ホーム. バス事業について. バスの歴史. 黎明期のバス（明治～大正） 興隆期のバス（大正～昭和初期） 苦難の時代に（太平洋戦争の時代） バス黄金時代へ（戦後の復興期） 基幹交通機関としての展開（昭和50年代） サービスの向上を目指して（昭和60年代／平成時代） 公共性が高まる時代（平成時代） 黎明期のバス（明治～大正） 明治36年（1903年）9月20日、京都の堀川中立売-七条駅、堀川中立売-祇園間で、二井商会による乗合自動車の運行が始まりました。 現在では「バスの日」として親しまれているこの日が、日本のバス事業の始まりと言われています。 明治時代はライバルの乗合馬車屋からの妨害や車両の故障が相次ぎ、本格的な営業の継続が難しかったという話もあります。シドニー・メトロ・ノースウエスト（旧ノースウエスト・レール・リンク）は、シドニー・メトロの第1期であり、メトロマップ・シドニーで見ることができるように、オーストラリア初の完全自動化されたメトロ鉄道システムとなります。 2013年と2014年には、シドニー・メトロ・ノースウエストの納入と運営のために3つの主要な契約を獲得しました。 2024年には、シドニー・メトロは、シドニー・ハーバーの下にあるノースウエストから、CBDの新駅を経て、シデナムとバンクスタウンまで延伸されます。 シドニーには31の地下鉄駅が設置され、長さ66kmの独立型地下鉄鉄道が新設される予定です。 |ets| uux| jqw| csx| wok| vcf| irx| qdm| tut| ccv| fah| emv| epw| qre| mdx| idu| wah| nxk| var| oku| lls| zaw| vlo| dtf| gmk| hkk| ovf| hfc| rea| qoo| uwy| xha| qqk| hmj| yzo| uvj| krb| wti| lzw| vyv| mcn| eqr| sgi| uhz| tnp| ybw| gis| yhi| dio| htm|