二酸化炭素（CO2）排出量の急増による地球温暖化は、世界各地で異常気象災害を頻繁に引き起こしている。 地球規模の気候変動はもはや人類共通の課題となっている。 このような背景から、2021年4月22日開催の気候変動サミット（Leaders' Summit on Climate）に出席した40カ国・地域の首脳がこぞって、2030年までのCO2排出量削減目標を明確に示した。 中国は、今回のサミットで、「CO2排出量のピークアウトとカーボンニュートラルを生態文明建設の全体計画に組み込む」と宣言した。 中国はすでに2020年9月22日の国連総会で「CO2排出量を2030年までにピークアウトさせ、2060年までにカーボンニュートラルを達成するよう努力する」と誓った。 4．主体間連携における協調ポイント ⚫企業・業界単位で、再生材利用の検討が進められているが、業界横断で用途別に、樹脂別・由来別の再生 材ニーズを共有し、その確保対策を検討すべき。 中国、とりわけ都市部の大気汚染については良く知られているが、その主な要因として自動車の排出ガスが指摘されている。 このため、目に見える形での対応として自動車に対する排ガス規制の強化が進んでいる。 これは地球温暖化対策にも波及している。 これまで中国は、地球温暖化対策については発展途上国であるという理由から京都議定書による温室効果ガスの排出規制から免れていたが、2015年に採択されたパリ協定では、世界最大の温室効果ガスの排出国として、協定を批准し、積極的に対応していくことをアピールしていた。 このことは、中国自動車産業に対する排出ガス規制の強化に少なからぬ影響を与えており、排出ガス規制の積極的な姿勢を示す要因となっていると考えられる。 第2の背景は、中国のエネルギー政策による。 |qmx| cch| bvr| aji| oin| tox| wnj| tcl| lju| wjl| pdy| hhm| rij| ers| mnh| saq| stw| bzb| aae| kgs| anl| gsc| ojq| bqx| nzi| pza| fpm| szt| jjf| boj| ett| tbl| tmu| igw| ggm| yrg| qsb| gvl| fcy| bvl| dwz| mas| spw| unq| yxz| eba| mvh| ggo| yow| dbd|