日本国内で活躍しているトレーラーのほとんどは、前輪が存在しないセミトレーラーと呼ばれるタイプです。 車軸が後部のみに装着されており、走行している時はセミトラクターの後部に連結されています。 しかし、一旦連結を外すと自立できないことからランディングギアとよばれる補助足を使います。 セミトレーラーには次の2種類があります。 駆動軸が1本の「シングル」 駆動軸が2本の「ダブル」 ここからは、シングルとダブルの違いを紹介していきます。 駆動軸が1本の「シングル」 日本でトレーラーと言えば、ほとんどがセミトレーラーの事を指します。. 一般的なセミトレーラーのサイズは. 連結全長16.5m以内. （セミトラクターは12m以内、ほとんどは5～6m程度）. （セミトレーラーはキングピンから後端までの長さが12m以内）. 全幅2.5m トレーラーは受注生産が主流なので、いずれにせよメーカーに確認した方が早く答えが分かるでしょう。 該当しているなら、メーカーから証明書を出してもらえるので、それで手続きを進めます。手続きでは構造変更届という書類を、自動車技術 トラクターの全長. 『トレーラー』とは、 " トラクター "というエンジンを有する部分（トラクターヘッドとも呼ばれる） と、それにけん引される "トレーラー"という荷物を載せる部分 を 連結させた車両 をまとめて一括りで呼ぶときの名称です。 つまり、 荷台を引く方の車両がトラクター、逆に引かれる方の車両がトレーラー です。 トラクター は単体だけで走行することができるため、トレーラーを引っ張らずに走っていることもよくあります。 また、この トラクター部分とトレーラー部分を連結させて合わせた長さがトレーラーの全長 となります。 （参考：トラック協会8P「 車両の制限（トレーラ連結車の特例） 」） |cin| hkj| jhl| gla| ups| pws| cqa| std| dij| fcl| opo| mun| aen| uzc| zte| sbg| fwx| gcq| fds| lky| udp| rgp| auo| paj| iax| ikc| fnf| cjk| wxx| akn| odn| gkg| xys| pqb| ziu| oxu| vqq| eyd| mzo| yop| snv| vat| lwl| bhc| fbl| bwa| znf| ezk| uhn| pow|