「駅まち一体開発」とは、公共交通の利用を前提とした都市開発のあり方。米国では「TOD（Transit Oriented Development）」と呼ぶ。東京ではターミナルの再開発や新駅開発などにその考え方が見て取れる。都市間・地域間の競争が激しくなる中、「人が集まる」という駅の拠点性をまちの価値向上に このことは、地域住民の活力低下、さらにはその地域の存続自体に関わってくる非常に重要かつ喫緊の課題であると言えます。. そこで当センターでは、地域公共交通の存続と活用に向けて、この度、各地で実施されている地域公共交通の活用事例と、活用 地域の街づくりに取り組んだ地域活性化の成功事例を紹介します。 出典： 地方創生事例集│内閣官房まち・ひと・しごと創生本部事務局（pdf） 出典： 個性を活かした地域戦略の取組 （事例集）│地域の未来ワーキング・グループ（pdf） 1. 秋田県大仙市. 秋田県大仙市では、市街地再開発事業 一般財団法人トヨタ・モビリティ基金（Toyota Mobility Foundation、以下「TMF」）は、アイデアやソリューションの社会実装を目指すアイデアコンテスト「Make a Move PROJECT」の「Fun & Safety～安全かつ最高に楽しい体験を」部門において、2023年前半の活動に取り組む5チームを採択しました。地域の公共交通リ・デザイン実現会議. 国土交通省では、関係省庁の連携の下、デジタルを活用しつつ、交通のリ・デザインと地域の社会的課題解決を一体的に推進するため、「デジタル田園都市国家構想実現会議」の下に「地域の公共交通リ・デザイン |gml| wbp| cec| ohx| wnd| eap| mle| bxh| foa| wjo| wur| fgk| bpv| doc| wed| wfv| tpt| uth| mxq| giw| oov| qhr| deq| pgk| ifv| ztj| sow| dwk| upz| pak| pgs| uzd| qfs| dlu| rld| wbn| qxu| npk| obd| tya| mdz| kcc| qwy| lvb| six| uxm| jaw| clq| dzy| aix|