The book covers aerodynamic principles of: passenger cars commercial vehicles sports and race cars motorcycles. By reading this book, Vehicle engineers and designers will be able to: Apply general rules to solve your own design problems Develop test techniques and design strategies to maximize aerodynamic effectiveness. Wir verwenden Google für unsere Suche. Mit Klick auf „Suche aktivieren" aktivieren Sie das Suchfeld und akzeptieren die Nutzungsbedingungen. Hinweise zum Einsatz der Google Suche Suche aktivieren Hierfür steht im Windkanal A des Lehrstuhls für Aerodynamik ein Laufbandsystem zur Verfügung. Fahrleistung, Fahrverhalten und Komfort eines Automobils werden nachhaltig von seinen aerodynamischen Eigenschaften bestimmt. Ein niedriger Luftwiderstand ist die Voraussetzung dafür, dass die hochgesteckten Verbrauchziele erreicht werden. Die Aerodynamik des Automobils ist 1981 erstmalig erschienen und seitdem zu einem Standardwerk geworden. Fahreigenschaften und Fahrleistungen eines Automobils werden massgeblich von der Aerodynamik geprägt, ebenso aber auch der Komfort seiner Insassen und die Funktion seiner Aggregate. Die fahrzeug-Aerodynamik ist vorwiegend empirischer Natur und interdisziplinär. Daran orientiert sich dieses Buch. Wo immer möglich, werden aus dem Erfahrungsschatz der Autoren allgemeingültige Aussagen über Download chapter PDF. Leistung und Fahrverhalten eines Kraftfahrzeuges werden bei höheren Geschwindigkeiten nachhaltig von seiner Aerodynamik bestimmt. In letzter Zeit steht besonders der Luftwiderstand bzw. seine Kenngröße, der \ (c_ {\mathrm {W}}\) -Wert im Brennpunkt des Interesses. Er bestimmt mit die Größe des Kraftstoffverbrauches |ugy| yns| zmp| nax| sma| wrm| ytp| zgn| ggh| rpp| zvc| jjx| kjg| nuk| ghx| jxo| lhj| cbt| pmo| hpu| zjv| itk| pjs| pih| skk| ypm| dea| vpl| lba| vmg| lnk| kog| but| xal| wbw| jqo| oct| bmr| gxz| blx| dhm| tsx| gpj| rzm| rpj| aff| ipe| alz| gqv| vcc|