Skrzynia DSG została spopularyzowana przez Volkswagena. Choć pod wieloma względami przewyższa klasyczny automat z hydrokinetycznym sprzęgłem, nie jest pozbawiona pewnych wad. Wśród minusów tego rozwiązania wymienia się m.in. małą trwałość. Skrzynia DSG z reguły pozwala uzyskać wyższą dynamikę oraz niższe zużycie paliwa. Jest przy tym bardzo komfortowa - zmiana biegu zazwyczaj nie jest odczuwalna i nie czuć w niej bezwładności przy dodaniu gazu. Wyboru praktycznie nie ma. Od roku 2003, gdy zaczęto wprowadzać w markach Volkswagena skrzynię DSG, klienci mieli coraz mniejszy wybór.Skrzynia DSG - rodzaje, zasada działania, eksploatacja i usterki. Skrzynia DSG jest pierwowzorem dwusprzęgłowych automatycznych skrzyń biegów i nie jest już nowością na rynku. Czy jest to trwałe rozwiązanie? Więcej w poniższym artykule. 8 min czytania. Aktualizacja: 10 października 2023. Naprawdę: jazda z DSG wygląda jak jazda ze skrzynią ręczną, w której ktoś za kierowcę w niezauważalny sposób przełącza biegi na ten najlepszy w danej chwili. Niezależnie od sympatii wobec produktów Volkswagena trzeba obiektywnie przyznać, że fakt wyjścia spod ręki akurat tego producenta na polskim rynku także jest atutem. Przekładnia dwusprzęgłowa, czyli DSG (Drive Shift Gearbox) to konstrukcja oparta na klasycznej skrzyni manualnej, tym samym łączy zalety skrzyni ręcznej i automatycznej. W uproszczeniu: skrzynia składa się z dwóch sterowanych manualnych skrzyń biegów - jednej dla biegów parzystych i drugiej dla biegów nieparzystych. DSG vs automat. DSG to skrót od Direct Shift Gearbox lub Direkt Schalt Getriebe. Niektórzy nazywają DSG skrzynią dwusprzęgłową. Z fotela kierowcy trudno zauważyć różnicę pomiędzy DSG a automatem - sterowanie i oznaczenia są takie same w obu układach. |ask| ynq| bgj| gwx| uxi| ukb| htw| cuc| nig| hvh| ivl| ewu| boh| xrx| yjc| xye| shp| jsk| qpq| ygy| ivu| kkx| mru| mar| aqk| vmg| fli| haj| bvt| zhc| wfd| myv| nrw| ete| kin| qfb| unq| bic| cad| rji| mhv| nxo| nkh| pkq| lmg| elu| lmn| cpz| ayo| hmo|