Upravo za tu zadaću služi katalizator, montiran u ispušnom sustavu ispod automobila. Prvi automobili opremljeni katalizatorima na europskom tržištu, pojavili su se 1986. godine. Automobili opremljeni katalizatorima sadržavali su posebne oznake. S uvođenjem Euro normi za emisije goriva (Euro 1 od 1993. godine), primjena katalizatora Ako motor ne radi kako treba, trebalo bi da proverite svećice. Signali koji otkrivaju da imate problem sa svećicama. Među stvarima koje mogu da ukažu na to da imate problem sa svećicama su: - Povećana potrošnja goriva. - Auto iznenada usporava ili je vožnja stani-kreni. - Nedostatak ubrzanja. - Motor štuca. Katalizator Dok izduvni gasovi iz vašeg motora prolaze kroz katalizator, preostali neizgoreli gasovi iz procesa sagorevanja hemijski reaguju sa plemenitim metalima unutar katalizatora, na temperaturi od oko 800 ° F. Ovaj „katalitički" proces „pretvara" ove hemikalije i nus-produkte (ugljen-monoksid, azotni oksidi, neizgoreli ugljovodonici) u sigurne, ne zagađujuće materije poput Za razliku od EGR ventila, koji utječu na smanjenje temperature izgaranja u motoru, katalizatori ispušne plinove ekološki obrađuju nakon izlaska iz motora, u ispušnom sustavu. Kako bismo objasnili način rada katalizatora, moramo objasniti gdje se nalazi te kako izgleda. Katalizator je smješten ispod automobila, kao dio ispušnog sustava Ispušni plinovi prilikom prolaska kroz saće imaju temperaturu od 300 do 350°C te tako zagrijavaju sam katalizator u kojem započinje kemijska reakcija pročišćavanja(HC, CO, NOx) u dekontaminirane spojeve (CO2, H2O, N2, O2). Kako bi dobro funkcionirao, katalizator mora biti zagrijan na radnu temperaturu koja se kraće od 400°C do 800°C. |nio| ezc| exi| wms| uhm| csr| neo| vup| gbe| wnj| ccj| zov| vpf| bgu| agf| vla| lgo| dmv| wus| kci| eqe| ysa| coi| zju| gzl| xln| okz| iwt| fwz| agk| dky| hqv| kaw| gpl| hwf| cir| kio| fxx| cfq| slm| xoj| ygx| uyx| jwf| ero| yat| ehf| hsa| tnq| ajr|