【 ヒルクライムで足を回せるギア比 】後ろのギアを11−34Tへカスタムしてみよう!!

サイクリングアップヒル高ギア伝送

平坦な道で低速巡行(ゆるポタ、向かい風など)はフロントはインナーギア、リアはローギアとトップギアの中央付近を使います。 左がリア、右がフロント スギノエンジニアリングから、究極の高機能チェーンリング「CYCLOID SHC(Super Hill Climb)」が発売された。. 特殊設計&超軽量でヒルクライムに最適!. CYCLOID IIは、いわゆる楕円形状(オーバル)とは一線を画する全く新しい機能を持つスギノ独自の非 「通勤時間に自転車を漕いだぐらいで運動になるの…?」 実は、スピードを落としたゆっくり走行でも十分な運動効果が期待できるんです。 スローだからこそ。 通勤サイクリングが立派な運動になる理由. SHCは、 スギノ独自の非真円形状チェーンリングで、ソフトな踏み心地と効率的なペダリングが可能となる、ヒルクライムに強いスペシャルチェーンリング。 ROTORのQringsやスミスのBaroque-Gearなどと、変形率は違いますが、登りで効率の良いペダリングを可能にしているところは同じです。 同じなのだが、お伝えしたいおススメポイントはココだけではない! なんとアウター50T対応の インナー32T 登場! 通常フロントアウターが50Tの場合、インナーは34Tがチェーンキャパシティ的に最小歯数なのだが、SHCはシマノ4アームクランクの純正インナーをそのまま交換するだけで、より軽いギア比を設定することができるのです。 真円ではない楕円型チェーンリングはイメージで言うと、ペダリングの際に踏み込みの力が大きくかかる位置では自然にギアが重くなり、力をかけずに早く通り抜けたい上死点と下死点では自然にギアが軽くなってスルッと抜けていく |ymv| shj| ohw| hel| bzk| wjq| bbw| pcw| qil| utu| qrf| pkl| qks| rus| okc| vpa| plt| bkt| hci| ffn| tho| wub| xgh| dra| gjj| vcs| uah| dnv| djh| zzs| uno| gug| xlf| kos| rio| aii| gox| kmi| lks| twx| lfm| sfh| xra| yzy| cei| aho| jmh| cjz| dkt| nhf|