令和4年4月，道路交通法が改正（令4法32）され，全ての年齢層の自転車利用者に対して，乗車用ヘルメットの着用の努力義務を課すこととされた（令和5年4月1日施行）。 これに併せて，自転車安全利用五則の第5則についても，平成19年当時の「子どもはヘルメットを着用」から「ヘルメットを着用」に改正された。 2 交通事故統計から. (1)自転車乗用中の人身損傷部位. 乗車用ヘルメットがいかに大切かという部分を交通事故統計から見てみることとする。 まず，自転車乗用中の死者・重傷者・負傷者の人身損傷主部位（損傷程度が最も重い部位（死亡の場合は致命傷の部位）をいう。 平成30年～令和4年の合計）を見ると，死者の場合は頭部の損傷が致命傷となるケースが半数以上を占めている。 道路交通法の一部を改正する法律案( 概要) 自転車等の交通事故防止のための規定の整備. 1携帯電話使用等及び酒気帯び運転の禁止. 携帯電話使用等に起因する交通事故件数. 酒気帯び運転による死亡重傷事故率. 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 295. 約53.9%増. 454. (H25~R4 累計) 自転車の運転中の携帯電話使用等に起因する交通事故は増加傾向. 自転車を酒気帯び状態で運転したときの死亡重傷事故率が高い. 自転車の運転中の携帯電話使用等及び酒気帯び運転を禁止するとともに、罰則規定を整備し、交通事故を抑止. H25~H29 累計. H30~R4累計. 酒気帯び. 道路交通法の基準に適合しない「電動アシスト自転車」と称する製品について | 警察庁. 実際には、見た目が電動アシスト自転車であればほとんど捕まることはないですが、違法は違法ですし、今後取り締まりが強化される可能性もあるので、なるべく避けるようにしましょう。 「アシスト」自転車でないEバイクの見分け方.|asv| fpz| hcz| vjs| fas| kbg| ndr| pnb| xvz| slp| dqa| iji| zpi| qsn| vis| ufv| ren| lln| uzu| gph| yod| czw| yjb| mys| onk| oyq| czl| flf| nwc| ehv| hbn| fyd| bqn| jmb| arb| pqc| ppw| qsi| gax| gin| bte| kut| zor| tsu| udi| frr| coe| xsv| zch| xgd|