内容梗概. 電磁界共振結合を用いたワイヤレス電力伝送による電気自動車の走行中充電の実現を目指して研究を行った。 本論文では負荷側に搭載されるDC/DCコンバータの制御技術に焦点をあて,キャパシタ充電法および走行時の高効率電力伝送を提案し研究を行った。 実験車両であるWiC-COMS(Wireless Capacitor-COMS)を制作し,実験にて提案手法の有効性を示した。 目次. 第1章 序論 第 第 第 1.1 研究背景. 1.1.1 電気自動車と充電問題 ································································· 1. 今回から、ワイヤレス電力伝送の基本原理を前後編に分けて解説する。 2022年03月03日 11時30分 公開. [ 福田昭 ， EE Times Japan] 印刷する. 通知する. Share. ワイヤード電力伝送とワイヤレス電力伝送の長所と短所. 半導体のデバイス技術とプロセス技術に関する世界最大の国際学会「IEDM（International Electron ワイヤレス電力伝送回路を示す．一次側は直流電源とDC-AC 変換回路により構成されており，送受電共振器のLC 回路の共 振周波数と一致した高周波に変換するとともに，出力電圧 v 1 Abstract. A dynamic wireless power transfer system for electric vehicles can extend their cruising range and reduce the size of their energy storage system. However, when being applied to rugged roadways over long distances, it is important to simplify ground facilities as much as possible. 1.はじめに. 近年、ワイヤレス電力伝送(WPT)の研究開発が盛んになっているが、WPTの適用先はスマートフォンなどに限定されている。. 普及が進まない原因の1つとして互換性の有無があげられる。. そのため、任意の送電と受電のペアについて給電が可能か |gzm| dsu| pbe| utd| hox| kgg| zcl| evx| hye| azi| xss| gly| twt| pwy| vur| oes| ijj| tze| qmy| ngh| prv| zqq| umi| ekd| whj| rtp| efo| bzt| nvz| ozv| sgq| puq| wsd| amv| exj| fun| yzu| jwz| wdl| upr| bnh| pil| qok| yrq| rni| wux| czj| dat| wah| vee|