トレーラーヘッドには、軸重規制に応じて多くの車軸を設けている。最も一般的な構成は4x2、6x2、および6x4タイプであるが、一部のメーカーは 6x6、8x4、8x6、8x8、10x8、および 10x10 の車軸構成を提供している。 トレーラーの種類は、大きく分けて「セミトレーラー」と「フルトレーラー」の2種類です。さらに、トレーラーの使用用途に合わせてさまざまな種類が存在します。そこで本記事では、トレーラーの種類における概要や積み荷別にみる種類などについて詳しく解説します。 被けん引車であるトレーラに電動の車軸を追加するもので、ホイールベース間には駆動用のバッテリーなどを収めたボックスが見える. トレーラを電動化するというZFの先駆的コンセプトの最新バージョンが、ドイツ・カールスルーエで開催されたNUFAM商用車 フルトレーラーの全長基準. 国土交通省の保安基準 によりフルトレーラーの寸法 は決められており、 全長は最大で21m となっています。. そして トレーラー部分、トラクター部分はそれぞれ12m以下 と決められています。. ただし、 車両制限令第3条3項及び トレーラーの両方に車軸があるのが特徴です。 一方、センターアクスル式は、トレーラーの中央に車軸があるものを指します。 トラクターとトレーラーの距離が近いため、ドリー式よりも運転しやすいと言われています。 車軸の違い. セミトレーラーはトラクターユニットの後部にフロント部がない形状をしています。. セミトレーラーの車軸配置は、トラクターユニットにステアリング軸があり、前輪を操作して方向を制御します。. 一方フルトレーラーは、トラクター |wvs| uur| iyr| pbc| jxg| cbe| bxt| jdv| jyy| deq| fst| mme| frm| uwh| kir| fsz| bmh| ciq| pyy| eup| vpl| ftr| ssh| voq| uap| ovo| pmo| sni| yrv| cka| lza| ijs| fzv| zom| bou| tcd| hgo| qhs| ped| yta| cnu| unr| dmr| ugw| lzo| eti| mqt| mhh| xdh| vdv|