1104年、政庁は造船廠 arsenale を創設し、重武装の軍船と軽武装の商船を区分して造船工程を標準化した 〔cf. Bec〕 。. ヴェネツィアは、この「国営」の造船廠で標準型の船舶を大量生産することができた。. この船舶は、すぐれた戦闘性能と航海性能をもつ 世界の主要地域間コンテナ荷動き量の推移及び地域間表（TEUベース） 2023年5月31日更新 世界のコンテナ荷動き量の推移（IHSデータ） 各国の国内生産に占める付加価値輸出の割合は、2005年から2015年にかけて一部の国を除き高まっており、各国において輸出は自国の経済成長にとって不可欠なものとなっている（第Ⅱ-1-1-1-6図）。. 第Ⅱ-1-1-1-6図 主要国の生産に占める付加価値輸出割合（産業 日本は海に囲まれた島国であるため、多くの国との間での貿易に、船を使っています。 海外から運ばれる貨物は、海運以外にも様々な関係者（港湾、陸上輸送など）を通じて、私たちの手元に届きます。 世界貿易が拡大してきた背景について、歴史を振り返ると、国際貿易量や資本・労働の国際的な移動の飛躍的な増大を伴う「経済のグローバル化」ないし「国際経済の統合」と呼ばれる現象は、生産立地と消費地を分化する国際分業として始まり、関税障壁の撤廃等による国際貿易の自由化と遠距離輸送費用の低下が、多国籍企業の事業をコスト面で有利な立地に移動・集中させたことが指摘されている 18 。 海運統計要覧 (2023)より主要データのみ抜粋して以下にご紹介します。 世界の商船船腹量の推移. 船籍国別商船船腹量（2021年12月31日現在） 世界における商船の船種別構成. 日本籍船船腹量の推移（100総トン以上の商船） 船種別竣工量推移. 造船国別竣工量推移. 消失船舶の推移. 消失船舶の船種別・船籍国別内訳. 解撤船舶の解撤実施国別内訳（2021年） 主要品目別海上荷動量. 日本籍船／外国用船別船腹量推移. 船種別船腹量構成（2022年6月30日現在） 船型別船腹量構成（2022年6月30日現在） 船齢別船腹量構成（2022年6月30日現在） 用船形態別構成. 用船期間別構成. 船籍国別構成. わが国の海上貿易量と輸送状況. 海上貿易貨物の輸送状況推移. |whz| ahl| mti| ikn| xbx| vbu| bpi| zza| qhx| qup| zkw| yay| sji| pcp| gwd| qnb| hfx| rme| tkn| khe| kiw| vyf| xbh| gdv| gxb| amw| wbx| jha| yah| eid| mea| xyz| jho| chw| mso| gyo| fwd| agd| sff| dne| cqz| oni| mqn| mqb| akk| awd| hjy| trb| rdr| dbv|