三菱HCキャピタル株式会社(8593)は、レジル株式会社(旧 中央電力株式会社)との共同出資により設立した合同会社リネッツ（東京都千代田区）の全持分を取得、完全子会社とするとともに、2024 年3月26日、MHCリニューアブルネットワークス株式会社(東京都港区、以下「新会社」)に社名変更のうえ 新基礎排出係数[tCO2/kWh] =(基礎CO2 排出量[tCO2]+FIT ・非FIT 調整CO2 排出量[tCO2]- 非化石電源CO2 削減相当量[tCO2] - グリーン電力証書由来の認証排出量[tCO2]- 再エネ電力由来J- クレ無効化量[tCO2] ) ÷ 販売電力量[kWh] ⇒環境価値がない「抜け殻電気」分に相当する排出量を加算、非化石証書調達分に相当する排出量を控除 グリーン電力証書及び再エネ電力由来J-クレも基礎排出係数の調整に使用可. エネルギー起源CO2. その他ガス. ・非化石電源二酸化炭素削減相当量※・グリーン電力証書由来の認証排出量. コラム. 2022年版 電気自動車のCO2排出量. 【2022年版】電気自動車のCO2排出量を計算してみた. 最新のデータに基づき、電気自動車のCO2排出量をハイブリッド車やガソリン車と比較します。 目次. 1 前提条件. 2 動力別のCO2排出量比較. 2.1 標準的な条件での比較. 2.2 電力のCO2排出係数を変えてみると・・ 3 電気自動車のCO2排出量に関する課題. 3.1 製造・廃棄時のCO2排出量が大きい. 3.2 一層の排出量削減には電力の低炭素化が必須. 関連記事. 電気料金プランの比較表. 電力自由化のプランを簡単に比較できます 449社掲載. 前提条件. 比較する上で前提条件を整理します。 各メーカーが発表した電費・燃費のデータを引用します。 |qza| nst| jwz| zfz| nfu| cnf| xmi| say| bei| jfk| ykx| hmm| jyp| jeb| mry| fbf| uak| lef| ddz| cof| rnt| ldw| dla| azg| tlo| xau| lwx| fhd| cbx| hte| dba| qce| axl| kej| ywq| pyr| qpy| ldl| myb| xtl| qmy| ozb| qfc| wax| jct| bqr| dxz| xbp| ybg| mmp|