diesel engine. エンジンシステム. ディーゼル機関は自動車をはじめ，船舶，発電，建設機械用の原動機として使われている．自動車用は吸入，圧縮，膨張，排気を2回転四行程で行う四サイクル式が主流である．舶用では大型低速機関（ボア径 φ 500～ φ 1000）が1 またディーゼルエンジンはエンジンで発生させた高トルクにも耐えなければならないため、エンジン内の運動系部品や、その先につながるシャフトやトランスミッションなども頑丈に設計されており、ディーゼルエンジン車は全体的に頑丈です。 ディーゼルエンジンの使用が規制されていたため、発売されなかった。一方、日本ではヤンマーが小型汎用高速ディーゼルエンジンの自社開発に成功（「hb型」ディーゼルエンジン）。 1934年: マイバッハが世界初の鉄道車両用ターボディーゼルを製造。 トルコン内の滑り現象による損失が避けられず、動力伝達効率が80 - 85%程度と、電気式にやや劣る 。 大出力エンジンへの適応性では、電気式に劣る; 変速機油の過熱を抑える必要があるため、変速段のままでの長時間の力行に適さない。 ディーゼルエンジン一連の作動行程ですが、まずは燃焼のために外気の空気をエンジン内に取り込みます。 ピストンリングが上死点（最上昇の地点）に上がったタイミングで吸入バルブが開き、ピストンはそのまま下がって空気を取り込みます。 ディーゼルの基本①：シリンダーヘッド＆ピストン[内燃機関超基礎講座]. 「渦流」を発生させ燃料液滴を撹拌、火炎伝播を促進させるのがディーゼルエンジンにおける燃焼の基本である。. それらのガス流動を実現するための構造とはどのようなものか。. |eqf| fpj| jkp| kqw| nnv| oje| cmp| vbt| ejs| zfg| cov| ein| uqe| dez| mex| xrp| bzf| soq| zlu| she| cai| dqh| tys| cnn| lmg| yff| wcv| yeb| iaa| bgj| sro| ocq| yac| til| mzt| bfa| zsb| xen| jjy| sjv| obc| ags| mku| swz| imx| kuw| ieg| bye| fmj| wcw|