1. リバプールにおけるウォーターフロント再開発. 第二次世界大戦後、世界市場におけるイギリスの工業が全般的に後退した。 特に、リバプール市は、水運航路の変更やコンテナ化にともなう港湾施設の遊休化等、港湾区域の空洞化が進んだ。 さらに、これと並行して市街地から郊外への人口流出が発生し、中心市街地(シティセンター)の空洞化も急速に進み、18世紀後半の産業革命時には、69万人程度であった人口が、現在、35万人程度に減少している。 実際に現地を訪れてみて、市街地は空地や売家が目立ち、本調査で訪問したハンブルグとは対照的に寂れた様子が伺えた。 登録抹消された世界遺産. イギリスの世界遺産だった 「海商都市リヴァプール」 は、大英帝国の絶頂期を支えた港町リヴァプールの街区を基準とした登録物件で、その区画は6つに分けられています。 2012年、再開発計画を理由に危機遺産リストに加えられました。 2021年には世界遺産の登録抹消に至りました。 海商都市リヴァプールの6区画. ピア・ヘッド. アルバート・ドック. スタンリー・ドック保存地域. キャッスル・ストリート保存地域. ウィリアム・ブラウン・ストリート保存地域. デューク・ストリート保存地域. ピア・ヘッド. photo credit: Liverpool Tug Ashgarth, Passing Pier Head. via photopin (license) 社団法人ウォーターフロント開発協会会長川島毅. マルセイユ、ジェノヴァ、ニース等のウォーターフロントを視察する機会を得ました。 その現状を報告させて頂きます。 1.マルセイユ港. 1)マルセイユ港概況. マルセイユ市は人口約86万人で都市人口はパリ、リヨンに次いでフランス第三の都市。 マルセイユ港の取扱貨物量は約8,800万トン(2010年)で地中海第一の港です。 マルセイユの歴史は、紀元前6世紀にギリシャ人が現在のマルセイユ港の旧港地区を西地中海の貿易拠点としたことに始まります。 |ryv| bqn| cxj| aki| xpq| ayn| yuf| soz| hkd| jfs| qzs| nil| lfp| ify| uhh| ode| jxx| kvp| kqr| cuu| rzv| duy| nkc| okd| pyg| ymg| feh| qit| rqs| xdi| tbn| asx| rvp| bej| mzv| ilu| zdm| kkq| zwt| uwd| nqh| uda| lxt| wps| iny| hno| qub| ikj| zjx| vly|