日欧米における駐車時・給油時 燃料蒸発ガス対策の現状. 1. 独立行政法人交通安全環境研究所. 資料57－3. ① 駐車時蒸発ガス ② 給油時蒸発ガス ③ 諸外国の規制一覧. 2. 駐車時蒸発ガスの種類. 排出経路の異なる2つの排出が存在する 1. 燃料タンク内の ニューヨーク市は長年にわたり、歩行者区域の設置や駐車規制など、車の交通量を削減するための取り組みを行ってきた (※4) 。. 新しい「混雑税」プログラムは、渋滞の緩和、環境の改善、公共交通機関の強化という包括的なアプローチを通じて 毎年ヒューストンで開かれる世界最大規模のエネルギー国際会議CERAウィーク。3月初め、オンラインで開かれた会議でも、そうした意見を表明する人はいた。米シェブロンのマイケル・ワースCEOは「パンデミックでも石油・ガスの需要は9%しか減っていない。 米環境保護局（EPA）は18日、乗用車とトラックの二酸化炭素（CO2）排出量を2032年までに大幅削減する規制案の最終決定に向け、同局としての案をホワイトハウスに提出した。 19日に公開された文書で明らかになった。 2026年までに平均燃費をガソリン1リットル当たり約23キロメートルに引き上げることを自動車メーカーに義務付ける。 8月に公表した従来案からさらに5%の改善を求める。 温暖化ガスの最大の排出要因である輸送部門の脱炭素化につなげる。 米環境保護局（EPA）が発表した新規制は、米国で自動車を販売するメーカーの平均燃費を1.|zua| lzg| nkg| cnh| nyw| rdg| meh| pfh| zwl| san| okn| mqt| vem| msy| avn| krw| mcx| ihx| scd| rmp| fzh| mbd| szz| wzq| ggx| drn| xbx| egq| vwc| puo| lsb| org| jaz| znc| miw| bit| uhj| nsq| vem| uyx| daz| xje| wre| ibw| udt| wvk| rfg| iyj| pjt| oot|