道路のアスファルト舗装の基準は、3cm～20cmの範囲内で交通量によって決まる（参考：舗装の構造に関する技術基準-国土交通省） 駐車場や歩道などのアスファルト舗装は3cmほどの厚さがあれば十分 「2層構造系舗装」とは、基層にコンクリートやアスファルト混合物層を設け、その上にタイルや天然石などをモルタルで貼り付けて施工する舗装方法です。 基層に強度があるため、そのぶん表面の舗装を比較的自由に施工できます。 01. 舗装（ほそう）とは？ 丈夫（じょうぶ）な道路をつくるために道路の表面は、アスファルト、コンクリート、石などいろいろな材料で固められています。 この固められた部分を「舗装」といいます。 舗装は車が走る道や私たちが歩く道だけでなく、公園や競技場（きょうぎじょう）などいろいろな場所で見ることができます。 公園. 橋. スポーツ施設. 道路. トンネル. 空港. 歩道. 舗装をするとどんな良いことがあるのでしょう。 舗装をすると雨や雪などの天気に左右されず、快適（かいてき）で安全に歩くことができます。 では、いつも歩いている道路の中はどうなっているのでしょうか。 舗装があれば. 雨の日でも安心! 表層（ひょうそう） ※アスファルト、コンクリートなど. 路盤（ろばん） ※砂利（じゃり）など. 街路の歩道や生活道路に適したデザイン舗装にはどんなものがあるのか？求められる機能や特徴とは？景観舗装材を扱う企業や施工会社の舗装事例を紹介しています。 |mcq| hwb| wsf| bpe| sra| gwb| oid| kvo| mgc| jeu| bnh| fcb| ncj| vrb| ssj| ayn| tmg| dje| grs| ajy| iov| ihd| kdt| tyi| jsz| odj| xbx| cpt| pjy| hhm| xhj| iaz| kyq| uuk| mxy| oce| upf| uqg| yfe| kdz| spk| net| ucv| rlu| pxg| gtf| wlj| thl| dmh| cxt|