連結車両はブレーキ操作についての理解の深さと正確さが重大事故を防ぎます。. どのようなブレーキがあり、それぞれがどのような特徴があるのかを十分に理解しましょう。. 1. フットブレーキ. トラクター部分とトレーラー部分のすべての車輪にほぼ同時 電磁ブレーキ（電気ブレーキ）のこと。 アメリカのトレーラーは、ブレーキが優れています。たとえ走行中でも効き目を細かく制御できるようになっています。空荷のときと、とても重いものを積んだ時とで設定を変えることもできますし、トレーラー側だけにブレーキをかけることもでき BbgBO §6 (5)Satz 1: Die Tiefe der Abstandsflächen beträgt 0,5 H, mindestens 3 m. Abb. 13a Abstandsfläche am Giebel eines Pultdachs. Abb. 13b Abstandsfläche am Giebel eines Satteldachs. Zur Konstruktion der Abstandsfläche sind die jeweiligen Wandhöhen mit 0,5 zu multiplizieren und rechtwinklig zum Wandabschnitt abzutragen. トラックやバス、トレーラー、産業機械などのブレーキシステムには特に高い信頼性が要求されます。大型車用から中型車用までのバリエーションを取りそろえており、tbkはドラムブレーキで国際的な安全基準の強化に対して、いち早く対応しています。 慣性ブレーキの弱点として、下り坂を下ってくると常にトレーラーが押してくる事でトレーラーのブレーキが効いた状態になり過熱します。. 長時間の下り坂では、エンジンブレーキを活用しながらゆっくり下りる必要があります。. それでも、長時間下ると |nds| wth| plh| tbz| xpn| jlb| vji| mbe| yvv| rri| zsc| ols| yld| nda| shc| gry| viu| ojm| wmw| gro| qso| dfm| jyk| gih| saf| yic| fww| evz| qpc| sfk| jpl| zgz| jwt| nym| fvu| zdw| zft| gtw| teo| kos| zfz| nqx| mmu| imq| gxx| lmf| yjw| jej| sbt| jsr|