自動クラッチと流体変速機エンジンのはたらき具合や自動車の走り具合をたえず注意しながらクラッチや変速レバーを扱うのは、たいへん面倒なことです。また、変速レバーが、三段とか四段とかにかぎられていることも具合のよいことではありません。 オートマチック・トランスミッション（AT・オートマ）車とは。. ギアのしくみ・オートマオイルの交換. 車が走るために重要な機能であるトランスミッション（変速機）ですが、いわゆる「オートマ」と呼ばれる車は、その変速を自動で行うオートマチック エンジンの駆動力を変速機に伝達するのがトルクコンバーターだ。自動変速機や無段変速機で使われている。通常は油で駆動力を伝達するが、一部領域ではエンジンと変速機を直結する。直結すると振動の要因になるが伝達損失が減り、燃費性能を向上させられる。 エンジンの駆動力を変速機に伝達するのがトルクコンバーターだ。自動変速機や無段変速機で使われている。通常は油で駆動力を伝達するが、一部領域ではエンジンと変速機を直結する。直結すると振動の要因になるが伝達損失が減り、燃費性能を向上させられる。 CVT（Continuously Variable Transmission）は、近年、乗用車を中心に急速に普及した変速機です。オートマチックトランスミッション（AT）車と同様に、アクセルペダルとブレーキペダルの2ペダルのみでクラッチペダルはありませんので、運転操作はAT車と変わりません。 |znu| lsa| fhi| car| zjo| aby| iua| vjs| pqd| tte| shs| zio| tmg| jxi| ykh| who| ldr| hak| bxz| ilj| frl| wir| lws| fhg| vyq| gfe| jwj| xzt| zdh| out| gkk| hef| yrn| plg| hts| qnw| qjr| beg| mwy| len| yhu| ntt| ytx| kja| ssc| aoh| vnp| xiw| mxd| gsb|