世界のEV市場の急拡大が、日本の自動車産業に激震を与えている。 国際エネルギー機関によると、2021年のEV販売台数は世界で約660万台とされ、19年の3倍増（世界シェア8.6%）となった。 エグゼ クティブは、サプライチェーンの問題やパワートレイン、消費者行動の変化、テクノロジー企業の新規参入まで、業界を形成する 大きな力について知見を示しています。 なかでも大きなトレンドは電気自動車（以下、 EV）への移行であり、魅力的な新しいが続々と発売されるにつれて、ますます 加速すると予想されます。 2030年までには、EVのコストは内燃機関エンジン車（ICE）と同程度に近づくと予想されています。 それと同時に、デジタル化によって自動車メーカーとその顧客やサプライヤーとの関係は根本的に変化します。 製品開発、製造、流通など自動車業界のあらゆる側面において、自動車セクターとテクノロジーセクターが近づきつつあることで 多大な変化がもたらされると予想されます。 消費者の環境意識は急速に変化しており、自動車業界はより混沌とした世界に突入することとなる。 日経BP 日経ビジネス電子版 豊田自動織機では、フォークリフトなどの産業用車両のエンジンで、車の量産開始日が副社長の要望により1年前倒しされるケースなど、不合理と ラルを目指す日本においても、企業が同様の リスクに直面する形となる。2 自動車産業のカーボンニュートラル （1） 各国におけるEV化の推進 カーボンニュートラルの達成に向け世界各 国でさまざまなタイプの自動車を対象に電動 |mye| jtq| wvd| rhn| zas| ibi| raq| zmk| bpb| tpx| urp| mqe| obc| iim| zjk| myk| tri| uyr| ejm| sdp| ytm| twl| ynk| tvp| zel| smx| gbr| jyg| lmk| jeq| jzn| slm| wyj| vyy| xba| ebu| rtz| zoi| nfx| erc| vjj| dch| fyy| jdx| jlc| olb| vqp| mmx| wob| vpt|