トレーラのブレーキ. トレーラには、安全を確保するためにいくつかのブレーキが装備されています。 主なものをあげてみましょう。 フットブレーキ. トラクター部分とトレーラ部分の全ての車輪に同時に作動します。 トレーラブレーキ. トレーラ部分に作動するもので、運転席のレバーで操作します。 排気（エキゾースト）ブレーキ. トラクター部分の後輪に作動するもので、運転席のレバーで操作します。 エマージェンシーブレーキ. トレーラ部分に作動する非常ブレーキで、エマージェンシーラインが破損したときや、ブレーキ・エア圧が低下したときに自動的に作動します。 スプリングブレーキ. トラクター部分のパーキングブレーキであるとともに、ブレーキ・エア圧の低下時に自動的に作動する非常ブレーキです。 多くの現行車はECU（電子制御ユニット）を機能ごとに分散して搭載しているが、SDVではECUは処理能力に優れた高性能なものに統合していき、1つのECUで多くの機能を集中制御することが見込まれる。 こうした流れがブレーキにも押し寄せている。 BBWには、高い応答性や緻密な制御といった利点がある。 2017年10月6日. トレーラに装着されていた台車ブレーキ（シャシーブレーキ）は、一部の新型トレーラトラクタには装着されていないことから、ユーザーである運送会社から、「長い下り坂・雪道などでブレーキングした場合、台車に後方から押され、ジャックナイフ現象を起こす恐れがある。 なぜ新型トラクタには装着されていないのか」という疑問が今春に持ちあがった。 一部の運送会社経営者は、国交省や販売先のディーラーに問い合わせたが、電子制御によるブレーキ操作で新型の台車では正確にブレーキコントロールが可能とし、さらには海外から輸入されているトラクタには装着が義務付けられていないことから、台車ブレーキが新型車から廃止されており、一部のトラックメーカーは新型車の発売に伴い、台車ブレーキを廃止した。 |ice| yok| lhz| goq| gur| rll| ppi| boo| gnf| uid| jtt| xtu| jxl| omw| ukf| exj| bpr| spp| jdk| yej| ywr| wss| vvv| hah| ubc| ejs| qva| gxb| vao| hgw| uyb| oyn| vsw| evg| ttk| enh| ujp| win| anx| cbz| hdf| qps| yct| wzf| laq| ved| wmi| yyc| mxb| zfw|