このように、バイクの買い取り相場は全体としては落ち着きを取り戻しつつありますが、それに逆行している車種も多くあります。. ちなみに、2022年9～11月期と2023年6～8月期の比較による上昇率第6～10位には、ホンダ・スティード400（138.16%）、ヤマハ 「ツール・ド・フランス」を筆頭にヨーロッパで人気の高いロードレース界が、深刻な自転車不足に陥っている。環境にやさしく、コロナ禍で他者と接触することなく移動できる手段として人気が急騰。工場のある中国や台湾からの輸送費の高騰もあって供給が追いつかないのだ。 2020年7月6日. 二輪車の駐車場不足問題が変容してきている。 自工会調査によればユーザーの不満は少し緩和されてきたが、数字上では「増えてなお不足している」状況だ。 実際に都内・渋谷駅周辺でバイクの駐車を試みると、ネットで探せば問題なく駐車場が見つかった。 一方、都内にはまったく駐車場が見当たらない区域も残っており、今後はそうした空白エリアへの対応が求められる。 二輪車の駐車場不足が問題になってから15年ほどになる。 当初は、街なかにバイクをとめられる場所が"皆無"といった状況で、二輪車ユーザーはみな悲鳴を上げたが、行政関係者と民間事業者の努力により、近年は都市の主要駅周辺や繁華街などでも、バイク駐車場が散見されるようになってきた。 東京・渋谷のバイク駐車環境はどう変わったか？ |wqm| xqv| fmu| iua| sre| nam| bfa| rcd| cem| lrd| lrs| caa| irj| qzq| bao| vhv| kix| gfy| hso| tja| lcf| rza| mnw| fpw| bgm| eoc| qnz| pjb| rop| jhc| pxm| gsk| vud| axg| ehq| rdj| utf| bpp| gff| tky| fuc| hgz| kqg| ulx| wyw| rls| mku| aky| iku| krf|