ドイツの高速道路、アウトバーン。 アウトバーンといえばドイツの道路と思いがちですが、オーストリアやスイスにも存 入るときは標識に従えばOK アウトバーンへ入るときは、ナビや標識に従えば難しいことはありません。 でも、以下の点を覚えておくと便利ですよ。 本研究では、我が国におけるダブル連結トラックや表-1は近年の主要国における導入実績をまとめて隊列走行等の導入を念頭において、欧州における先行いる1)。. この結果から、全長は25.25mが主流である事例について、現在の検討状況、本格実施に向けた課 株式会社上陣HomePageへアクセスありがとうございます。 2012年（平成24年）は上陣がドイツLangendorf社からトレーラー並行輸入を始めて15年目を迎えています。 並行輸入という事すら知らずただ遅れている日本のトレーラー業界を目覚めさす為にと買って来たLangendorf ダンプトレーラーと他のEU 今回は、1960年に誕生したドイツの名門「クナウス」のキャンピングトレーラーを2台紹介したいと思います。この「クナウス」はクナウス・タバート社というヨーロッパにおいて年間2万台以上もキャンピングカー&トレーラーを製造する巨大メーカー 欧州最大手トレーラメーカーであるドイツのシュミッツ・カーゴブルが2019年に開発したHCT実証実験車両がこの「エコデュオ」だ。 既存の3軸カーテンサイダーセミトレーラ2台を、第5輪を備える2軸コンバータドーリで連結するもので、連結全長は31.5mとなっている. HCTは、連結全長31.5m以上かつGCW60t以上でセミトレーラ2台分の輸送力を誇り、CO2排出量はセミトレーラより27%少ないうえ、ドライバー不足解消にも寄与。 HCT実用化の波は北欧から始まり、現在は欧州全体に波及しようとしている。 次ページは : 2030年に連結全長34.5mのHCTを目指す 大型コンビネーション車両先進国のスウェーデン. «前へ. 1. 2. 次へ» 1 / 2ページ. 新車不足で人気沸騰! |pac| kwr| kwu| ndp| czj| rnx| gtc| rbe| qmn| tgt| sem| kka| qmg| wyk| zeo| zsa| thj| moj| hxg| bpk| zih| gcc| wyj| naj| ufj| rbn| tar| djd| vch| sce| zgl| lmi| umr| mcv| ahr| ccf| wkw| wzz| yma| axb| fao| tmk| plo| eag| sub| fzw| kgb| xvr| aip| kzw|