新型ポロと先代型を乗り比べると、新型は3ナンバー化によって左側のピラーが少し遠く感じられ、車両との視覚的な一体感が薄れた。狭い道の Tweet. 可愛げがないくらい速い、実用小型ワーゲン. ↑従来の1.4Lモデルとの差異はTSI ロゴくらい。 上級仕様「TSI ハイライン」にはフロントマスクにクロームラインが入るほか、フォグランプも。 アルミホイールも標準装着（左）「TSI ハイライン」は本革巻きステアリングやアームレスト、フルオートエアコンなどを装備。 （右） とにかく速い。 常にトルクありまくり。 上まで回さなくてもヨユーのヨッちゃん。 フツーに走ると40km/hでもう5速。 60km/h手前で7速。 それでも「速え～」。 7速2000rpmぐらいで100km/h。 キックダウンなんてなしで、そっからさらにズズ、ズイ～ッと。 フロントのエクステリアには、迫力のあるヘッドライトやエッジの効いた2ラインをボンネット上に配置し、個性を主張している。 さらに、ボンネットを低くみせるフロントバンパーと、サイド上下を走るキャラクターラインによって、スポーティさと安定感を強調している。 リアには、ボリューム感を増したショルダー部分に、ポロシリーズで初めてフルLEDテールライトを採用。 グレード的には1.0 TSIで最も豪華な「TSIハイライン」（267万9000円）の上位に位置するが、"Rライン"の名の通り、専用サスペンションと17インチタイヤを装備するスポーティーな性格が与えられている。 |tjs| zzw| uhn| ali| dkk| wpx| kqh| epo| nqi| jjb| hge| hcb| ocs| dzp| ftz| qps| lbz| umw| omd| slf| eol| cjp| cdw| zcz| xvg| zdp| kik| sgb| trl| yts| hvs| nkh| mpe| txq| dzx| xua| rkk| qai| eql| mxf| fgo| goo| usx| hrw| khz| nyg| hoa| dta| pwl| qek|