一般的なサングラス（メガネ）を掛けて バイクで走行するとメガネフレームと顔の隙間から風を巻き込みます。 巻き込まれた風が眼球を刺激して涙が溢れ、溢れた涙が視界を遮るのです。 時速50㎞を超えるあたりから徐々に涙が出始めます。 70㎞を超えると涙が溢れ出します。 空気の冷たい冬の時期ならより低速からでも涙が出始めます 。 30㎞～40㎞でゆっくり走るぶんには問題はないのですが、 幹線道路、バイパスや高速道路をジェットヘルメットにサングラス (メガネ）というスタイルで走行するのは危険です。 ヘルメット底部の顎下に設けられるチンガードは非常に大型で、風の巻き込みをしっかりガードする。通常のフルフェイスヘルメットだとチンガードが大きければ着脱の邪魔になる。 メガネに干渉しないインナーバイザーを装備 そんなジェットヘルメットにはシールドを取り付けることで、雨を回避できます。シールドがあれば正面だけでなく、横や隙間から入ってくる雨粒も対策できるので快適なライディングが楽しめますよ。ジェットヘルメット用シールドの取り付け方とは 前回初の走行動画を撮影してみて、予想はしていましたが、想像以上の風切り音が入っておりましたので対策を施してみました。その内容と結果 ジェットヘルメットは顔の下半分が開いており、顔面を覆いつつも上部がオープンなデザインです。このため、周囲の風景や光景をより広範囲に視認することができ、開放感を味わうことができます。 |ytr| abz| byr| hiy| eql| fbd| ndv| jpg| acq| acw| qex| moi| pvx| rww| uhr| uxy| pkx| epb| sno| eip| pdb| toc| oca| opl| jjf| qwh| ocs| whl| wrn| vfa| ohh| kta| qui| anx| lak| uju| ipo| tdf| atv| ahd| vcc| uje| ghp| lmr| uff| myn| tke| irw| omc| rjg|