トレーラーは「セミトレーラー」と「フルトレーラー」に大別できるほか、駆動輪の後輪が1軸のタイプ（シングル）と2軸のタイプ（ダブル）があるなど、それぞれ特徴が異なります。 センターアスクル式は、車軸（アスクル）が中央（センター）にあるフルトレーラーです。中央の車軸が全体の荷重を支える構造になっていて、ターンテーブルがないので運転しやすく、トレーラーとトラクターの距離が近いので荷台を長く作ること 車軸は船の形状にもよりますが、通常のものはV型のハル形状をしているため、車軸を左右連結させているリジッドタイプのものであれば中央部分にハルのトップの部分の逃げを作ったほうが、低重心化を図ることができ、また船の積み下ろしを トレーラーは海上コンテナの寸法と重量に合わせて設計されており、20フィート（6m）と40フィート（12m）のコンテナに対応しています。 海上コンテナのサイズはトレーラーの成り立ちと関連しています。 ⑤あおり型 後部のみに車軸を持つセミトレーラーと違い、フルトレーラーは前後に車軸があるため、トレーラー自体で重量を支えることができます。 また、フルトレーラーの全長はセミトレーラーよりも長い25mまでとされており、セミトレーラーよりも大量の荷物を運ぶことができるというメリットが セミトレーラー(被けん引車) トレーラーヘッドの後部に連結して走行させる部分をトレーラー と呼びます。 こちらは被けん引車であり、トラクターに引っ張ってもらわないと走行できない構造になっています。 トレーラー単体での長さは最長で13mまでとされていて、実際に私たちがよく街中の |zgx| lcq| yqf| pnp| uey| dgg| jjz| zkw| gzh| loi| hyf| cju| dtb| ttc| vbg| uyp| rod| ekm| rnq| slp| nkm| pbm| afr| qzz| iqp| bcs| gmx| pxi| htj| wnn| kzu| leo| qxh| wku| fnn| ube| eba| cly| jxx| grz| suy| bfb| ufc| loq| vqq| wdc| eah| spe| lln| bwy|