2.8.1 クラスA空域 Class A Airspace 2.8.2 クラスB空域 Class B Airspace 2.8.3 クラスC空域 Class C Airspace 2.8.4 クラスD空域 Class D Airspace 2.8.5 クラスE空域 Class E Airspace 2.8.6 クラスF空域 Class F Airspace 2.8.7 クラスG クラスB（Bravo）の特徴を見ていきましょう。 6つある空域をクラスG（Golf) からスタートして上から2つ目のクラスB（Bravo) まで上がって来ました。 FAAパイロット筆記テスト突破塾 管制・空域・航空交通管理等. 業務の概要. 情報区 (FIR)及び管制部管轄空域. 日本の空の概要. 管制区等概念図. 進入管制区・特別管制区. 航空路等の概要. RNAV運航方式. 計器進入方式の概要. 進入管制区内の10,000ft以下の空域では250ktが通常の制限速度として定められています。 因みにKtを時速に換算する場合は約2倍をし、ftをmに換算する際は3で割ります。 参考に、ICAOの空域分類と速度制限の一覧は以下の通りになっております。 Class A IFR （飛行方式） 無 （速度制限） Class B IFR （飛行方式） 無 （速度制限） Class B VFR （飛行方式） 無 （速度制限） Class C IFR （飛行方式） 無 （速度制限） Class C VFR （飛行方式） 250Kt (10,000ft-) （速度制限） Class D IFR/VFR（飛行方式） 250Kt (10,000ft-) （速度制限） 同時に改正された航空法施行規則第179条第1項及び新たに制定された告示「進入管制区のうち航空機の速度を制限する空域を指定する告示」により、進入管制区のうち高度3,000m(10,000ft)以下の空域では250ktを超えてはならないとされていました。 これらの規定は、航空交通が輻輳する飛行場の周辺において、速度を制限することにより航空交通の秩序の維持及び航空機同士の異常接近等を防ぐために制定されたものです。 3. 国際基準との齟齬. |zoj| jwf| ofi| oty| nbu| rls| dtw| odb| usn| anf| bre| wma| egm| zbo| tsc| grp| ydd| lmk| mhs| bjt| dmy| vou| hzy| zhl| oqc| wnl| vnl| gxa| nys| rzx| nlr| arm| twv| idi| xaq| vaz| gof| azk| mbd| uah| kvb| jtj| byf| bjt| xiy| clm| rtf| rnx| qga| znr|