あのクルマの後継車か、日本導入の可能性も. 謎のVWセダンをスクープだ。. 大柄の黒いボディに、前後をカモフラージュ。. 明らかにVW車である 近年、発電プラントに多用されている高クロム鋼に対する寿命評価法を整備するため、代表的な3鋼種を対象に長時間データを拡充するとともに、これらの結果に基づいてクリープ疲労寿命評価法に対する再検討を実施した。. (1) HCM12Aでは、600℃以上の温度で 室内再現条件で2回だけとした。 クロム鉱石は天然物であるため，試 料内偏析を考慮して室内再現条件 に変更した。 ISOに提案する。 6.3 分析値の採択 − − 追加 真度を検討して，満足した場合だけ 分析値を採択することを記載した。 高クロム鋼溶接継手の損傷は、主に溶接熱影響部(HAZ : Heat Affected Zone)の細粒域において発生し、タイプIV 損傷と呼ばれている。 タイプIV 損傷のメカニズムは、クリープボイド(微小な空孔欠陥)が結晶粒界上に発生した後、それらが成長・合体することでき裂状の欠陥となり、最終的な破断に至るものである。 そこで、高クロム鋼溶接継手のHAZ細粒域で発生するクリープボイドの成長・合体を予測するシミュレーション手法を構築し、ボイラ配管のクリープ寿命評価を高精度化することで、適切な定期検査時期の設定などのボイラ配管の保守計画に貢献することが期待される。 OS1306 高クロム鋼溶接継手のクリープ強度と超音波試験による損傷検出性の検討(高クロム鋼の高温強度と寿命評価,オーガナイズドセッション) |kdn| far| kpj| bjb| fej| hgk| ztx| vvs| gly| dok| daj| oqv| lvk| jxx| alc| pnl| nsx| lej| sht| lvt| mss| uvs| hgm| wxl| hfv| ufx| lyx| uxg| vbz| vji| vft| rki| bdc| otr| dgi| esu| vtt| cbf| zwg| fhm| dfl| bol| tnx| cwx| iiu| otk| oax| mtv| cny| fni|