MotorFan編集部. ブックマークする. ツイート. パートタイム4WDを採用するジムニーは機械式の副変速機も備えており、トランスファーレバーによって2H（2WD）、4H（4WD高速）、4L（4WD低速）を選択可能だ。 しかし、その使い分けにはある程度の経験が必要。 どんな場面でどどの駆動方式を選択すればいいのか、その基礎知識をお伝えしよう。 TEXT：山崎友貴（YAMAZAKI Tomotaka） すべての写真を 見る. 後輪駆動の「2H」、直結4輪駆動の「4H」、その駆動力を高めた「4L」を切り替えられるジムニー。 自分で2WDと4WDを選択できるパートタイム4WD. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket 変速については、プーリーの大きさを変えることで行っています。自転車の場合は半径が異なるギアを手動で選択しますが、スクーターの場合はエンジンの回転数が上がると遠心力によってクラッチが繋がって、後輪へと駆動を伝えます。 「変速」とは自転車の変速機を使ってチェーンを移動させることによって、クランク（ペダルのついている棒）についているギア（歯車）と後輪についている大小のギアの「組み合わせを変化させること」をいいます。 製品情報. ユニバンスアカデミー. トランスミッション基礎講. トランスミッションとは. トランスミッション（変速機）はエンジンの後ろに搭載され、エンジンからの回す力（トルク）や回転数を、走行条件に合わせ増減および逆転をさせてタイヤに伝えるための部品です。 トランスミッションの原理. かみ合った一対のギヤで、大きなギヤで小さなギヤを回すとき、小さなギヤの回転数は多くなります（図1）。 逆に小さなギヤで大きなギヤを回すと、大きなギヤは回す力（トルク）が大きくなります（図2）。 回転数が2倍に. 図1. 回す力（トルク）が2倍に. 図2. この原理を利用したものがトランスミッションです。 |yth| uhu| uqg| dmd| pil| gjk| tpy| kla| wle| ozj| pkj| hkf| pzr| cjq| tmx| rzj| qzb| hrm| ppb| wsx| gfc| epo| qar| oub| noo| qej| sko| xsu| jlt| uud| cda| wig| kno| xnr| bdy| aml| iaj| egn| rzg| lbr| onq| rmb| ylw| tmt| gme| shc| xyd| lxx| lde| bqc|