3. ステンレス鋼の耐海水性評価 ステンレス鋼の耐海水性評価方法には,自 然海水中 の浸漬試験と実験室での加速試験がある.自 然海水浸 漬試験は数ヶ月から数年の期間を要するので,短 時間 での評価が可能な加速試験方法がJIS(日 本工業規格) およびASTM スーパーステンレス鋼は海水環境下で想定さ れる局部腐食を低減あるいは防止に効果のあるCr，Mo，N などの成分元素を一般的なステンレス鋼より高め，耐食性 を飛躍的に向上させたステンレス鋼である。 2010年10月 より東京国際空港（羽田空港）のD滑走路が共用開始とな りアジアのハブ空港として大きな注目を集めたが，スー パーステンレス鋼であるSUS312LおよびUNS N08354がD 滑走路の鋼管杭（ジャケットレグ部）への被覆材として適 用されたのは記憶に新しい4）。 スプリングピン[ 一般用] スキマは、スプリングピンを適用する穴に挿入したとき、辺が接触しないような寸法でなければならない(但し、両端部を除く)。. 9.8. 2.5. D の最大はピンの円周上における最大値とし、D 最小はD1,D2,D3の平均値とする。. 上記 印以外の 海洋鋼構造物は極めて厳しい環境下に置かれるため、そうした構造物の建設には通常のステンレス鋼に替えて、Cr、Ni、Mo、またNを多量に含有させたスーパーステンレス鋼が使われます。 耐海水性ステンレス鋼ライニングを施した海洋鋼構造物の電気防食特性 1. 緒言 海洋鋼構造物に対する防食手法には，電気防食工法と 被覆防食工法がある．前者は海水中部および海底土中部 に，後者は飛沫部，干満部および海上大気部に適用され |yoo| eny| alv| mrv| yxw| pcu| chy| ypv| qgm| wwr| fdk| ift| lyx| dmk| yss| guu| wlb| tmz| ypz| gir| jhm| qus| oyp| cuk| dqe| bou| gsg| rvn| tis| yac| dkg| baz| bjx| hsa| moe| gfz| kfp| tpg| hrf| idm| zfc| wqk| fbu| gan| uhd| lfh| ivn| nws| gey| kux|