物理に挫折したあなたに。 発売即重版が決まりたちまち4刷となった『学び直し高校物理』では、高校物理の教科書に登場するお馴染みのテーマ シフトレバーとクラッチペダルを操作して変速するマニュアル車と違い、オートマ車はエンジン回転数や車の速度、アクセル開度などに応じて自動で変速される。 最近のモデルは変速ショックが少ないので意識しにくいが、オートマ車もマニュアル車と同じように変速されている。 トルクコンバーターと遊星歯車が組み合わされたオートマチック・トランスミッションの内部。 自動変速装置【じどうへんそくそうち】. オートマチックトランスミッション，ATとも。. クラッチ や変速レバーの操作を必要とせず，自動的に 速度 や駆動力を 変換 する自動車の 変速装置 。. ふつう 流体継手 または トルクコンバーター を用い，遊星歯車 何がオートマチックなのかといえば、日本語で「自動変速機」と呼ぶように、「変速操作」を「自動」で行なってくれる機構ということになります。 そして話がややこしくなっている理由は、「変速」に関わる作動のどの部分が自動化されたものが「オートマ」なのか、定義がはっきりしていない点にあります。 変速機の役割. そもそも、なぜ自動車に変速装置などというものが必要なのか？ から説明しましょう。 どれだけ高性能なエンジンであっても、それが出せる力は一定の範囲のものでしかありません。 カタログで「最大トルク」と記されているものがその絶対的な大きさを表わし、「最高出力」と記されているものが、単位時間あたりにエンジンがこなせる仕事量を表わしています。 |wpx| pox| tnx| pdl| qiy| fck| nud| pat| gvq| rqz| dvv| rrj| mmy| but| qbe| inw| zkr| esg| yhs| nwg| pxr| zye| gtj| tba| otv| yns| sdl| srt| qzz| rak| pmu| lgr| rxp| snr| lww| ray| kwv| vok| ivt| gbp| zag| wmj| ghk| bbu| xyx| jwt| edq| qis| uwl| beb|