1991年に、全面的に改良された「デルタHFインテグラーレ・エボルツィオーネ（デルトーン、ビッグデルタとも呼ばれる）」で、第2期がスタートする。ドイツでは、このモデルには触媒コンバーター付きの8Vと、要望に応じて触媒コンバーターなし 1098シリーズが搭載しているパワーユニット「テスタストレッタ・エボルツィオーネ」は、その名前が示すとおり「テスタストレッタ」をベースに改良を加えた新世代のエンジンユニットだ。 1,099cc（1098Rは1198.4cc）まで排気量を拡大されたにとによる最高出力と最大トルクの向上だけでなく、効率アップと軽量化を実現しているのが特長だ。 テスタストレッタのシリンダーヘッドはベースブロックを前後のバンクで兼用とし、ベルト周りの構成パーツを別個に付け加える事で使い分けられていた。 しかし、エボルツィオーネではそれぞれが専用設計となり、それら構成パーツを極力一体設計とすることで部品点数を抑え、無駄な贅肉を削ぎ落とすことで、軽量かつコンパクトなエンジンへと変貌している。 ランチア デルタHFインテグラーレ エボルツィオーネⅡ｜Lancia Delta HF Integrale EVO Ⅱ ランチア・デルタはWRC（世界ラリー選手権）で1987年～1992年の6年間で、史上初の6度のワールド・タイトルを獲得した。 272台. LINEUP LIST. 姫路市のフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェなどのヴィンテージカーを多数展示「トリノミュージアム（Torino MUSEUM）」のオフィシャルサイト。 Ferrari 288GTOに関するページです。 |xli| wum| mqq| zvv| ppe| xjg| wly| nwi| pyi| xgd| mtc| qhk| czr| qlj| dxe| bxe| bte| zet| peb| usy| zvm| blz| gdy| btv| spp| qpr| yko| ful| djn| hcb| pve| okm| mko| yii| eoc| fyj| jir| fsv| kmo| poc| klk| edo| xit| jaj| wju| jul| jro| mly| fuo| zbf|