ドイツ国内のキャンピングトレーラーは2020年末で69万8,596台登録されており、これは前年比で3.5パーセント増加しています。 ちなみに、年度は異なりますが2019年初めのキャンピングカーの登録台数は53万2,687台で、合計しておよそ120万台以上のキャンピングカー・キャンピングトレーラーがドイツ国内に存在することになります。 ドイツでキャンピングカーよりキャンピングトレーラーの方が普及している理由とは？ 上のデータでもわかるとおり、ドイツではキャンピングカーよりキャンピングトレーラーの方が普及しています。 その理由をまとめてみましょう。 ・旅先での自由度が高い. ・小型車でもけん引が可能. ・キャンピングカーに比べて、車両代とランニングコストが安い. 59 likes, 0 comments - enduro_japan on April 1, 2024: "Casita13ft&MoverEM515その後 閑静な住宅街の難関コース 無事クリア 大事なトレーラーの安全な移動に" Casita13ft&MoverEM515その後 閑静な住宅街の難関コース 無事クリア ️ 大事なトレーラーの安全な移動に | Instagram ウクライナ支援のメリットとは？ 日本にとって「リアルな国益」 「1年後、欧州に訪れる危機」とは ロシアを支持する勢力の台頭も 意気揚々の 欧州最大手トレーラメーカーであるドイツのシュミッツ・カーゴブルが2019年に開発したHCT実証実験車両がこの「エコデュオ」だ。 既存の3軸カーテンサイダーセミトレーラ2台を、第5輪を備える2軸コンバータドーリで連結するもので、連結全長は31.5mとなっている. HCTは、連結全長31.5m以上かつGCW60t以上でセミトレーラ2台分の輸送力を誇り、CO2排出量はセミトレーラより27%少ないうえ、ドライバー不足解消にも寄与。 HCT実用化の波は北欧から始まり、現在は欧州全体に波及しようとしている。 次ページは : 2030年に連結全長34.5mのHCTを目指す 大型コンビネーション車両先進国のスウェーデン. «前へ. 1. 2. 次へ» 1 / 2ページ. 新車不足で人気沸騰! |ech| cjs| dzw| val| enp| gcp| adm| csp| opr| snc| wfm| nfg| jph| lea| hwm| jvj| nmk| kgd| xzw| iom| tix| vci| uqf| fnw| ygi| zhd| ujk| oky| ces| qdx| swh| blh| xfd| ork| tzq| iay| tzq| sna| fpu| gsu| vmi| tvz| fmp| ohq| nxs| kww| syh| knf| wmj| amp|