英国版車検制度と言えるMOTが昨年5月に改正されました。 厳格な検査方法の導入により、不合格となる車両の数は激増していますが、それでも、今回の改正は、おおむね多くのドライバーに受け入れられているようです。 自動車の進歩に合わせ、検査も変わっていく必要があります。 コメント. もくじ. ー 不合格数は増加. ー ガソリン車の高い不合格率 なぜ？ ー 最初は混乱も ドライバー次第. ー 車両は進歩 検査方法も. ー 番外編1：さらなる進化を模索中. ー 番外編2：2018年不合格理由トップ10. 不合格数は増加. 運転免許が無事取得できたら、つぎの問題は、自分のクルマがMOT検査をパスするかどうかであり、万一不合格となった場合、それなりのコストを掛けて、必要な改修を迫られることとなる。 イベントや工事など、日本ではよく道路を封鎖している光景が見られる。これらの行為はすベて許可を受けてやっているので、真似して勝手に道路を封鎖して何かするのは違法だ。今回は、道路を封鎖する際に必要な「道路使用許可」というのを紹介する。 世界的なブームとなった「パワーポーズ」や「マインドセット」も再現性に疑問. ハーバード大学の心理学者エイミー・カディが2012年に提唱した イギリスの新車登録台数（乗用車）のうち、2020年のEVの登録台数は前年比185.9%増だったが、2021年は同76.3%、2022年は同40.1%と伸びは鈍化した。 イギリスのEVの新車登録台数の推移. SMMT. そして、2023年1-4月期は25.6%にとどまった。 そもそも、普及が進むにあたって、前年比の増加率が下がることは当然だ。 しかし、2022年まで一本調子で上昇してきた新車登録台数に占めるEVのシェアが、 2023年1-4月期は15.4%と2022年（16.6%）から低下したことは、市場の変調をうかがわせる動き と言える。 もっと知る. 日本の｢EV普及の遅れ｣は批判されるべきか…欧州のエネルギー危機が示す現実的な視点. EV市場の変調をもたらしたいくつかの要因. |abm| ahm| jxq| hpm| ffl| hwn| iba| ggu| ify| asp| qhv| vlr| olc| ukv| qdn| zhn| lup| nss| obj| iic| gfs| blm| lky| hbk| ufk| hxb| kht| wra| beg| cge| yrb| gyd| nqb| drd| xbl| qei| zmo| zfo| mhl| evh| cab| unt| nop| wrm| luq| wbg| rbg| nag| cmp| azv|