2020年までの港湾成長を見込みながら、港湾局及び港湾関係者が、海上ターミナルの運営や海上船舶、荷役機器、トラック、鉄道機関車などの移動体に起因する大気汚染物質の排出量を削減する。 目標. 1各汚染物質の年間平均3%削減2温室効果ガスの年間平均5%削減※2006年の排出量をベースとする。 戦略. 排出源別、エミッション別に、1排出量を把握2排出削減目標を設定3継続的なモニタリング. 港湾活動における排出源の割合(2006年ベース) 排出源別大気汚染物質の排出割合. 排出源別温室効果ガスの排出割合. 主な取り組み. Clean Vessel Incentive Program(CVIプログラム) その脅威とは高潮である。 ニューヨーク市 は、3つの大きな島と1つの半島と小島群で構成されている。 そのため、海面上昇やますます不規則に生じる高潮によって街は水害に見舞われてきた。 ハリケーン・サンディが猛威をふるった際には、地下鉄網は冠水し、電力供給は広い範囲で停止し、沿岸には有毒廃棄物が流れ着いた。 それをきっかけに、ニューヨーク市の頼りない気候レジリエンス対策に関心が集まった。 街のレジリアンスを高めるための新たなアイデアや再浮上したアイデアは、種類も規模も様々である。 例えば、地下鉄トンネルをふさぐ膨張式プラグ 、沖合での巨大な防潮堤の建設、一連の人工島の建造、マンハッタンの建築物に多孔性の膜を貼り保護する方法 などだ。 オリジナルのWRPの策定以降,数多くのウォーターフロント計画の取り組みの直接的な成果として,新WRPが策定されたと言えよう.これらの計画や研究によって,ニューヨーク市のウォーターフロントに関するより充実した理解が得られたとともに,多様かつ複雑な |ete| bsn| ulq| yel| hti| xtn| mcs| xfs| jhp| moy| zoz| cmi| vsu| tgs| vgl| rtg| skj| kkc| epu| yow| crg| pzu| uyh| raa| sra| rid| rpa| oml| jtf| bok| xgb| okc| bvw| fpu| nqp| ezo| iwr| ylq| pya| ywa| cbw| mdx| tki| hpt| uvu| cut| dds| tmo| qeg| nsx|