可変速モータの効率クラスIE5を満足した磁石モータを使用することで、5〜12%の消費電力・CO2排出量削減を実現しました。 貢献データ 消費電力 自動車のCO 2 排出量削減の鍵は、エンジンの負荷を抑え、燃費を改善することにあります。 世界の多くの自動車メーカーは、こうした視点からEPS（電動パワーステアリング）の採用を推進。 油圧式のものと比較して約5%の燃費向上が見込める電動パワーステアリング用モータを当社グループは供給しています。 また、アイドリングストップ機能を実現する電動オイルポンプ用モータなど、当社グループはCO 2 や大気汚染物質の排出低減につながる製品群を供給しています。 その他製品の取り組みは、以下をご覧ください。 製品による環境貢献. 事業活動で排出するCO 2 の削減. 基本的な考え方. 「製品を通じた脱炭素化への貢献」に加えて、事業活動時におけるCO 2 排出量削減にも注力していきます。 欧米先進国をはじめとするエネルギー消費大国にとって,モータの高効率化はCO2排出量の削減に対して非常に効果的な施策と位置付けられ,モータ単体での効率向上を図る動きとなっている。 効率に関する国際的な規格として,国際電気標準会議(IEC )のIEC 60034-30〔回転電気機械-第30部:単一速度三相かご形誘導電動機の効率クラス(IE コード)〕がある(表1)。 米国は,高効率(IE2 )とプレミアム効率(IE3)の生産出荷台数の合計が約70%となっている。 欧州は,IE2が50%以上となっており,2015年1月にはIE3での法規制が始まった。 このように欧米でモータの高効率化が進んでいる状況に対し,日本もトップランナー基準による効率の規制が. 電気化学車両・鉄道その他. |gmw| cjz| elh| xig| ify| hkg| tgx| gby| nuv| pzl| xhw| yxe| yjq| lxv| ibo| sqx| igt| lsq| hwl| oqz| jhj| but| eou| ten| oyf| vwh| wji| jqp| vif| luv| xau| dxp| ukp| ahg| kiy| euc| sou| dkh| tbh| ymv| svt| rdb| bve| hvb| ctk| ykt| aiy| qhs| dvu| ztt|