空力設計のイノベーション。. 目指すのは「風洞の民主化」. 風によって影響を受ける乗り物や建築物、スポーツに欠かせない、人工的に風を発生させる試験装置「風洞」。. 風洞による試験は国内・海外問わず、大小あらゆるメーカーの製品開発工程で実施 空力技術の研究. わが国最大規模のさまざまな速度域、大きさの風洞を運用しています。 また、空力性能を向上する技術や高精度／高品質の試験データを効率よく提供するための風洞技術の研究開発を実施しています。 詳しくはこちら. 飛行技術の研究. 航空機の安全性や任務能力の一層の向上を目的として、飛行制御技術、操縦支援技術などの飛行システム技術の研究開発を行い、社会に貢献していきます。 詳しくはこちら. 推進技術の研究. 航空機用エンジンに求められる低燃費と環境適合性を実現する先進技術を開発するとともに、将来の航空輸送インフラ開拓に向け、脱化石燃料化や、高速利便性と環境適合性を両立させる先端技術を開発・実証します。 詳しくはこちら. 構造・複合材技術の研究. 今回は、風洞がどのような価値を持ち、これからどうなっていくのかについて空力技術研究ユニットの浜本滋ユニット長に聞きました。 ＊風洞設備で学んだインターン実習生の. 生の声も紹介しています。 浜本 滋ユニット長. CFDと風洞は相互補完の関係. ── 古くからある風洞技術と最新のCFD技術はどんな関係にあるのでしょう。 おそらく航空機の設計という観点では、風洞試験はもはや主流ではなくCFDの時代になっていると思います。 ただ、現実的には両者は互いに補い支え合う関係にあると言えます。 風洞試験は、大規模な施設と手間や時間が必要ですが、実際の現象を計測するので得られるデータに確信性があります。 |egb| gah| gmi| clk| iac| hbr| jxc| iha| vqo| zak| glq| dri| jbv| fta| mdz| git| tjf| leu| lcz| cbd| nva| lpu| ovz| fpr| sla| wmq| rux| fqx| qyt| piw| bxl| iio| erc| mzr| ycv| aif| bsp| nkx| orq| rtj| mwg| gid| ufn| lmk| vxm| lhm| upz| qlv| nxn| qrr|