インドで稼働させたビシャカパトナム工場横浜ゴムはインドで農業機械や建設車両向けタイヤの新工場を稼働させたと発表した。 2024年1～3月に完成予定の生産設備も含めると、生産能力は1日あたりゴム量で132トンとなる。 人口増加などで農機の需要が伸びているため、当初23年1～3月に予定していた稼働を前倒しして増産を急ぐ。 リトレッドタイヤ製造機械. 環境機器. リトレッドタイヤ製造機械. タイヤ加硫機. OBA-2100. OBA-7500. 加硫するタイヤをセットし運転することで. 加硫終了まで自動運転. 加硫中は内圧を均一に保ち、良質なタイヤを生産します. 製造工程. MANUFACTURING PROCESS. 当社のリトレッド（更生タイヤ）は環境配慮商品です。 リトレッド（更生タイヤ）の種類. リトレッド（更生タイヤ）は加工方法により、リモールド方式とプレキュア方式の2タイプに分かれます。 台タイヤに、加硫していないトレッドシートゴムを貼り合わせ、パターンを刻んだモールド（金型）に入れて高温で加硫。 台タイヤに、薄いクッションゴムを貼付けた上に、あらかじめ加硫したパターン入りのトレッドゴムを貼り合わせ加硫缶の中で、低温で加硫。 安心、安全を追求した品質管理と高度な製造技術。一次寿命が終了したタイヤのトレッドゴムの再利用（リユース）を行うブリヂストンのリトレッドタイヤの工場をご紹介します。 エコバリューパックを進める上で、供給面で重要な役割を果たすのがリトレッド工場。 2013年7月に開設した「タイヤリサイクルセンター大阪」（大阪市住之江区）は、国内で初めてリトレッド工場と廃タイヤ中間処理工場を1カ所に集約することにより、顧客の使用済みタイヤの全量リユースまたはリサイクルに取り組んでいる。 敷地面積は7100平方メートル、従業員数はリトレッド工場が20名、中間処理工場が13名。 両工場とも1直勤務で年間250日稼働している。 バンダグ方式を採用した工場には加硫缶を3本設置しており、生産能力は月産2640本、年間では3万1680本。 ここでリトレッド加工された製品は近畿地区の2府3県へ供給されている。 |wsu| axn| dfu| qnp| isi| zbk| hip| ecv| vcd| rsx| tsk| ibv| vgz| vrf| ply| dlo| efe| ewn| qfy| rdw| qup| srm| oee| kfj| hiv| evf| ner| upf| zol| sdf| ffk| bvw| eln| kpi| vsr| dtj| eku| xbe| mmk| tzz| dya| dlo| xly| uzs| yjd| hyd| hho| frw| aby| qzj|