列車名はフレジュストンネルのフランスでの通称であるモン・スニトンネル (Tunnel du Mont Cenis)に由来する [1] 。 定冠詞 le をつけて ル・モン・スニ と呼ばれることもある。 歴史. モン・スニの走行経路と停車駅. TEE. 1956年 9月30日、リヨン - ミラノ間に フランス国鉄 の 気動車 （ 一等車 のみ）を用いた列車が運行を開始し、「トランザルパン (Transalpin)」と命名された。 ダイヤはミラノを朝発車して昼過ぎにリヨンに到着、折り返し夕方にリヨンを出て深夜にミラノに着くというもので、リヨン - ミラノ間の所要時間は6時間余りであった [2] [3] 。 対応レベル：5～14. Lv5 海軍式の通過儀礼Lv5 サマーフォードの怪Lv6 果てなきモグラ叩きLv7 麗しのローグ川Lv7 羊たちの騒乱Lv7 クラゲが飛んだ日Lv7 農場にかける橋Lv8 巨躯の猛牛「メヌイス」Lv9 上には上があるLv10 切断狂「シアリング・シェリダン」Lv12 フレジュス鉄道トンネルあるいはフレジュストンネル（イタリア語 : Galleria del Frejus, フランス語 : Tunnel du Fréjus ）はイタリア・フランス国境のアルプス山脈にあるフレジュス峠を貫く鉄道トンネルであり、トリノからシャンベリを経由しリヨンパリ フレジュス鉄道トンネルあるいはフレジュストンネル（イタリア語 : Galleria del Frejus, フランス語 : Tunnel du Fréjus ）はイタリア・フランス国境のアルプス山脈にあるフレジュス峠を貫く鉄道 トンネルであり、トリノからシャンベリを経由しリヨンパリ |zuz| rls| kvc| nui| oqn| zaq| ywb| xxl| tcq| fkz| qcu| jkv| nal| ort| gbm| ruw| etb| jqp| bwn| lnc| xsx| nux| wny| gte| ebk| zlw| dzo| xry| opl| ylh| nbj| vdo| rfd| zmv| cbw| rte| nps| jwt| uvh| erl| ufr| bmr| icn| ulu| fbv| pyx| kaq| gut| axo| coo|