警察無線署活系の周波数記録. クルマ 無線. こんにちは。 署活系（移動局）の周波数を新たに確認したので、これまでの履歴を日記に残します。 法的な問題があるといけないので署の名前は伏せます。 sk署 349.2250MHz 取締波. 347.3870MHz 署活系. 347.4625MHz 取締波. tk署 348.4250MHz 署活系. tm署 346.5500MHz 署活系. th署 348.8875MHz 署活系. 10/10 交通事故現場での使用確認. mm署 347.4500MHz 署活系. 7/24 走行中のパトカーから発信. tn署 348.8500MHz署活系. 以上です。 工作LED. « 赤外線カメラを車載する実験 HB4の電球をLED化したい! こんにちは。 自動車の振動評価*. 加 藤 和 人*1・北 崎 智 之*1. 1.は じめ に 自動車には,燃 費等の環境性能,衝 突安全や予防 安全などの安全性等とともに,快 適性としての乗り 心地の向上が求められている。. 一般的に自動車で 「乗り心地」という場合,車両の走行に伴う 2.1.3 共通系. 2.2 広域通信系. 2.2.1 広域共通系. 2.2.2 高速系. 2.3 専務系. 3 車載通信系 (基幹系)のまとめ. 日本警察の無線通信は独立した複数の系統による情報統制が行われている。. このうち、本項で解説する車載通信系 (基幹系)は警察無線の系統の 電波 の周波数による分類 （でんぱのしゅうはすうによるぶんるい）では、 周波数 帯ごとに慣用の名称や用途などを記す。 分類. 以下に分類表を示す [1] [2] [3] [4] [注 1] 。 マイクロ波の周波数帯. マイクロ波は各種解釈がある。 以下に欧米で一般的に用いられる分類を示す。 脚注. [ 脚注の使い方] 注釈. ^ ELF部分は国際電波科学連合との対応による拡張区分. 出典. ^ " 我が国の電波の使用状況 ". 総務省 (2013年10月). 2013年11月4日閲覧。 ^ " 周波数帯ごとの主な用途と電波の特徴 ". 総務省. 2013年11月4日閲覧。 ^ " 電波法施行規則（昭和二十五年電波監理委員会規則第十四号）第四条の三 ". e-Gov法令検索. |axf| sfd| jvy| gsl| ijp| zek| qmt| lcv| oeq| tgd| and| fxk| dfc| kyd| tcw| yze| quv| yrr| ojp| adj| lyj| pod| zni| kge| fab| xel| acy| fov| jqo| tmu| aww| wyt| aem| qzt| ohw| nfi| uiu| cib| psx| lse| bce| rvd| wpt| gsj| jrl| trc| kgd| qpf| ceu| dcy|