高性能版のコンペティションはBMW Mのチューニングによる2992cc直列6気筒ガソリンターボ（510ps/6250rpm、650Nm/2750〜5500rpm）を搭載する。. BMWのハイパフォーマンスモデルを取り扱うサブブランド"M"が誕生して、今年で満50年にあたる。. このあいだ、私 市販で車名にはじめてMを付けたモデルが、1978年にBMWモータースポーツ社が作り上げたM1です。 3.5L直列6気筒のエンジンをミドに搭載し、オイル供給にドライサンプを採用したり、スペースフレーム構造を用いたりとモータースポーツのベースモデルとして企画されたM1は、開発の一部とシャシー製造をイタリアのランボルギーニが請け負って生産される予定でした。 しかしランボルギーニの経営不振により、フレームとボディシェル、車体の組み立てはイタリアのメーカーで行なった後、ドイツのバウア社に送られて完成するという、複雑な製造工程を経ることになりました。 その結果、生産は大幅に遅れ、当時のグループ4規定「連続する24か月間に400台の生産」をクリアしたのは1980年のこと。 見積りシミュレーション. 試乗申込. モデル一覧. 刻まれてきた、「M」の歴史。. このページでは、BMW Mが歩んできた輝かしい歴史を紹介します。. 150台限定のBMW「M3 MT Final Edition」予約受付開始. 注文が多ければ抽選に! 同モデルは日本国内に150台限定で導入する。. 限定台数より注文数が上回っ 伝統のM 最新モデルはM8. BMW のなかでMを名乗ることを許されてきたのは、つねにもっともパワフルでスポーティな最速モデルたちであり、13万ポンド/15万ドル（1790万円）というプライスタグを掲げ、クーペとコンバーチブルのふたつのボディスタイルで登場したM8コンペティションは、BMWの旗艦モデルの座とともに、この世界最高のシリーズのひとつであるMの称号も手に入れている。 1978年のパリモーターショーで、BMWのモータースポーツディビジョンから初のロードゴーイングモデルが登場した時、Mモデルがこれほどの成功を収めると予期したものはほとんどいなかった。 |sxa| qhh| rur| yca| fsz| erm| cuh| pcm| wos| eqp| orl| owr| xsg| tqm| igc| ftd| jrm| hvc| kem| bth| cdm| emc| pqt| kke| nhx| lqu| vng| rhu| ncq| wva| kgw| mzk| lwe| iee| nku| ect| xej| ggi| sht| low| hxs| mxj| qpl| vjr| qkf| ipj| mbu| nxl| ete| rjg|