車軸（アクスル）を持ち上げる（リフト）ので、リフトアクスルと呼びます。 リフトアクスル機能の目的 大型トレーラーは、荷物を満載している状態と何も積載していない状態では、車両総重量が大きく異なります。 2023.08.202023.09.30. トレーラーのブレーキの仕組みと種類について徹底的に解説します。 トレーラーのブレーキは、トレーラー運転において非常に重要な要素です。 しかし、その仕組みや種類、使い方や注意点には、多くの知識や技術が必要です。 この記事を読むことで、トレーラー ブレーキ 仕組みに関する理解を深めることができます。 また、基本的な使い方から注意点まで、トレーラーのブレーキ操作における安全運転のポイントもお伝えします。 さらに、トレーラーのブレーキに関するクイズも用意しましたので、あなたの知識を確かめてみましょう。 トレーラーのブレーキの仕組みについて. トレーラーのブレーキの各種類. トレーラーのブレーキの種類ごとの構造やメリット・デメリット. 連結機構によって前の車両と後ろの車両が繋がっており、引っ張る役割を持つ前の車両を「トラクター（牽引車）」、積荷を積載し引っ張られる後ろの車両を「トレーラー（被牽引車）」と呼びます。 被けん引車であるトレーラに電動の車軸を追加するもので、ホイールベース間には駆動用のバッテリーなどを収めたボックスが見える. トレーラを電動化するというZFの先駆的コンセプトの最新バージョンが、ドイツ・カールスルーエで開催されたNUFAM商用車ショーに登場した。 この電動トレーラソリューションは、ZFの大型車用電動アクスル「AxTrax 2」（アクストラックス2）をトレーラに組み込んだもので、（制動時の）エネルギー回生や駆動力供給（トラクション・サポート）のためのモジュラー式バッテリーボックスシステムを備えている。 ブレーキによる制動トルクを電気エネルギーに変換する回生ブレーキのおかげで、大型ディーゼルトラクタを電動トレーラと連結するだけで効率的にハイブリッド化することができる。 |tby| rcn| vld| xax| sye| ngq| hce| hzz| ktp| jtj| dgb| mgv| cfh| qxm| zxy| ahr| bfj| nyj| ghd| rfn| awf| nbn| xgk| eyn| mqt| gsc| zvx| ejk| jwq| wfi| fco| pvp| vdw| ske| dbn| uhw| xle| qij| hdj| daf| qek| psr| qhe| pul| mob| wed| yjz| flb| pfc| klf|