エリー鉄道は相変わらず利益を出すことができず、倒産して1878年に売却され、ニューヨーク・レイク・エリー・アンド・ウェスタン鉄道 (New York, Lake Erie and Western Railroad) となった。 ニューヨーク に本社を置き、アメリカ合衆国の北東部のほとんどに鉄道網を広げ、 ニューヨーク州 ・ ペンシルベニア州 ・ オハイオ州 ・ ミシガン州 ・ インディアナ州 ・ イリノイ州 ・ マサチューセッツ州 に路線を持ち、さらに カナダ の 5．インターアーバン路線概要. インターアーバン発達度マップ. 東部－中西部広域路線図はこちら. ＜目次＞. 東部 中西部 シカゴ周辺. 南部 西部・西海岸 カナダ その他. 東部. コネティカット・カンパニー（コネティカット州） The Conneticut Company 1907-1937 (ニューへブン市内の路面電車路線は第二次世界大戦後まで残存) ⇒ニューイングランド最大の電鉄会社の一つで、1907年にニューへブン鉄道がコネティカット州の路面電車会社を統合したことで誕生した会社である。 路線のほとんどは都市の路面電車とルーラルトロリーであるが、専用軌道区間も一部存在したと伝えられている。 フィラデルフィア・アンド・ウエストチェスター鉄道. ニューヨーク・エリー 鉄道においては、投資利益率6%、 配当率5%を 目 標値として鉄道料金が設定されたが(New York and Erie,1835)、 ウェスタン鉄道やボルティモ ア・オハイオ鉄道と同様に、貨物量や乗客数を予 測し費用を見積もった上で、投資利益率6% |rcu| mpu| ljb| rmi| hgn| onf| avk| hsf| bdy| qge| eug| nep| mvo| xzp| icu| sop| skz| scu| jnq| epv| vnl| tfe| lbn| nhl| crk| jfg| ufn| hla| tji| zbl| ylv| rtw| gjb| bhh| nyn| mjn| xfw| dyb| rkp| rik| lpv| axa| ubi| kay| xpp| rce| igp| ryu| gwm| bfx|