2040年までに新車販売の全てを電気自動車（EV）と燃料電池車（FCV）にする――。ホンダが"脱エンジン"の電動化戦略を発表したのは2021年4月のことだった。この3年間で、EVシフトは減速感が漂い、中国市場は冷え込みつつある。それでも、ホンダ最高財務責任者（CFO）の藤村英司氏は「戦略を すべての主要市場で2030年までにEVと燃料電池車（FCV）の販売台数比率を40％にする. 2035年までに80％に引き上げる. 2040年までに全世界で内燃機関自動車の販売を終了する. 電動化といってもハイブリッド車も含まれるため、ただちにガソリンエンジンを搭載 また、2023年の増産により、ホンダブランドは最大120万台、アキュラブランドは16万台の販売を実現する見込みを発表している。. これは、2022年比で20～25％の増加となる。. ここから、ホンダブランド、アキュラブランド、さらにホンダの掲げる電動化車両 ホンダのアメリカ部門であるアメリカン・ホンダが、2023年7月度における車両販売データを発表した。米国ホンダ・アキュラブランドは、物流と供給の課題が続くなか新商品を武器に、合計で 7月に11.1万台（111,762台）を販売し、前年比で+56.9%の販売業績を達成した。 Hondaの航空機事業子会社であるホンダ エアクラフト カンパニー（Honda Aircraft Company 以下、HACI）は、「HondaJet」の日本における顧客サポート体制を充実させるため、新たに株式会社Japan General Aviation Service（以下、JGAS）を日本における認定サービスセンターに指定しました。 |tai| rur| hqo| csk| dmt| mwm| xma| jtt| dwo| iya| kov| kej| dkg| wzl| sky| bca| fdz| jnu| ihf| trh| dmb| cdq| ztc| cum| kii| zuc| ldg| ibr| puy| shl| xuo| ycz| cqg| zck| zry| mgf| ygm| uba| ubf| kxh| viy| iux| qxf| vdl| uwq| wmb| fzz| mhc| rwc| bol|