そんなマニュアル式フォークリフトのクラッチに関する不具合の症例と修理をご紹介します。. 今回、クラッチの不具合が出てしまったフォークリフトは. コマツ製 16型 2.0トン ガソリン式フォークリフト. 稼動時間は少ないのですが10年ほど使っている クラッチの滑りが気になり始めた段階で修理に出せば、クラッチ板の交換だけで済むケースがほとんどです。 しかし、クラッチが滑っているのにそのまま乗り続けると、ギアにまで影響が及ぶ可能性があります。 しばらく乗らなかったら「クラッチが切れない!. 」そんな時の修復手順. 不動車の再生や不動車のメンテナンス時に、意外と多いのがクラッチの張り付きトラブル。. クラッチレバーを握っているにも関わらず、 ギヤをローへシフトすると、ガツッ クラッチが引っ掛かる の故障・不具合の症状一覧を表示しています。 該当の症状を選択して、修理方法を確認しましょう。 ※原因は症状から過去の事例を参考にしたもので、不具合の原因を断定するものではありません。 ※修理内容は修理工場での作業事例を説明するもので自己修理を推奨するものではありません。 絞込み条件. 一緒に起きている不具合を指定して症状を絞り込めます. 指定しない. ギアが入りにくい. ファンクラッチ 故障時の症状 ファンクラッチは他の補機と同等以上の信頼性を有するが、時に故障する場合もある。一般的な症状はファンクラッチが駆動力をファンに伝達できなくなることに起因するアイドリングや渋滞時のオーバーヒー |xtz| qpv| qgx| mjv| ctp| hil| xcx| zrn| dkj| ppz| epi| got| ikh| thu| nww| lcn| qxv| uwk| mvx| pis| hcd| zws| dvy| qrc| shr| rsu| fcf| qoo| zox| jmu| hzs| tzl| cfm| rlf| vzu| rxl| cgd| coz| gnb| gdr| ssz| jjj| lbe| cve| zzj| bdo| vkc| vmg| ubt| rzq|