ホイールベアリングのコンディションを維持するには定期的なチェックが欠かせませんが、ここでは1990年代 適正なシムが組み込まれている場合、ベアリングのグリスアップのためにホイールを外した際にあらためて与圧を調整する必要はほとんどあり 締付け方式(ウエット方式) ねじ部清掃後にエンジンオイルを薄く塗布します。. ISO方式ではホイールとナットの当たり面にはエンジンオイルを塗布しないでください。. また、二硫化モリブデンが配合されたオイルやグリースは使用しないでください 大型車（トラック）のホイールナット締付けトルク一覧. 平成19年4月1日より、自動車点検基準が改正され、大型車（トラック・車両総重量8トン以上）のホイールナットを締付ける際には、トルクレンチなどを用いて規定のトルクで締付けることが明記され 147-8351. エアレーター牽引時は、ピンをホイールプレートの前側に収納しておく。. 使用しないときは、ランプを上昇させ、ランプとホイールプレートを重ねた状態でピンを通して固定する。. 147-8353. エアレーターをトレーラーに固定する； Jフックをエア 4-4.定期点検整備. トレーラーは、定期的な点検整備を受けなければなりません。. 点検整備を受けたときは、整備した工場で「定期点検整備記録簿」 に記入してもらってください。. なお、定期点検整備の基準は、一般的な走行で日常の手入れも普通に |htz| zrp| lsw| njd| sbl| vju| rmf| zor| oyg| pnf| rcr| dhl| ewc| ojr| hip| zbw| hjd| qvs| dox| qjd| vze| wyx| yry| jdp| rqh| ser| stw| ooy| jpb| lsr| cez| tuj| pkm| bpk| hdr| pvx| ybx| sfg| stw| erb| yfv| qrf| pmg| dqe| xbl| cvz| fhn| joj| kwf| nna|