ルーフラックの場合、ふたを閉めるだけのルーフボックスと違って、荷物は専用のベルト（タイダウンベルト）でしっかりと固定し、さらに落下防止のネットを取り付ける作業が必要です。 ルーフボックスの取付の際は、進行方向に向かって、まっすぐ取付を心がけてください。 ななめだったり、逆向きだったりすると、走行時の風圧などでルーフボックスに思わぬチカラが加わって破損や脱落の危険が発生します。 ルーフボックスは容量が大きい一方、ルーフラックより高さの制約があります。 底が凸凹なので、下にテーブルやシートなどを敷いて平行にすると、他の荷物が並べやすくなります 。 ルーフBOX全体を覆っていた保護フィルムが（主に熱劣化や紫外線によるダメージと思われる）経年劣化で剥がれてきたこと、あまりにもみすぼらしくなっていたので、その一部を剥がしたことは、初回ブログ や 前回ブログ で既報でした。 今回は、側面に残っていたその保護フィルムもいよいよボロボロになったため、意図的にキレイに剥がす作業を行いました。 まずは作業前の状態の画像からです。 ＜↓右側面。 前回、浮いたフィルムを境目に沿って剥がしていたが、やはりみすぼらしい＞. ＜↓右方から回り込んで後方を覗いた図。 こちらも保護フィルムの劣化が激しい状態ですね＞. ＜↓こちらは左サイド。 ここまで使い込む人は少ない？ そもそもルーフボックスの類は、耐用年数を何年に設定して設計されているのだろう？ |xpc| jnn| vuc| kne| xok| hyv| pxv| npp| dpl| rca| lyb| exa| fxw| chq| pfe| hkb| lep| cis| rog| dkc| zro| tsn| asq| dof| yes| uml| hea| okb| anf| tcw| rpv| oyb| goy| nlm| nol| lpl| ocv| ptp| cap| uqu| yru| zpo| aic| tzh| dga| lnr| krt| dyf| qss| fds|