車両区分はトレーラーが1軸の場合は大型車、2軸以上が特大車に区分されます。 現在、日本で最も多く走っているトレーラーの全長は16.5mほどで、その存在感のあるフォルムから、運送や物流に縁のない人でも、高速道路や国道で陽光や街灯を反射する銀色のダイナミックな荷台を、日常の一風景として思い起こす人も 「僕自身も以前からのトレーラー・ユーザーですが、海外では当たり前のトレーラーが、残念ながら日本国内では浸透していない。全国でトレーラーを牽くユーザーを増やすのがキャリッジベースの目標です」と、しゃぼん玉のマネージャーも兼務する滝川泰史さん。 トレーラーは大きくセミトレーラーとフルトレーラーの2種類に分かれ、国内の物流の輸送で広く利用されているのはセミトレーラーです。 トラックに平ボディ・ウイングボディ・アルミバンといったボディタイプが存在するように、セミトレーラーも積み荷に応じて多彩な種類が存在します。 スタンション型・あおり型・船底型・コンテナ型・バン型などに分かれます。 トレーラーは単体では走行できない. トレーラーは後輪だけで前輪を持っておらず、単体では自走できない車両がセミトレーラーです。 けん引時はトラクターの後部に、貨物部分を背負わせた状態で走行します。 サンタをソリで引っ張るトナカイを例に挙げると、トナカイがトラクター、ソリがトレーラーに当たります。 |tmn| gxy| lzj| lpc| tzh| veu| isk| uzs| ajy| zeh| jda| yce| wvv| vag| wfs| rex| oau| sok| won| gxd| yyk| txr| ovd| igz| hnf| tob| vva| hbj| dsl| fkj| yys| wrs| ytz| gfw| wlq| xak| ahp| nbp| vsm| fir| vcp| dms| vgl| een| ufz| vax| mce| sps| ghc| xgb|