「トレイルスポーツ」第三弾モデルに オフロード向けサスペンションに強化されたAWD 3.5リットルV6「VTEC」エンジンは最大出力280hp 完全防水の内装に乗用車チックな運転席。USAホンダがデザインしたこのコンセプトは、ホンダのピックアップトラックであるリッジラインの便利さに、ATVであるパイオニア1000のオフロード性能を掛け合わせたもの。ベースになっているのはリッジラインだから、紛れもなく乗用車ベースである。 新型リッジラインは、スポーツ、RTL、トレイルスポーツ、ブラックエディションの4種の全輪駆動トリムレベルが用意され、リッジライン・スポーツの車両本体価格は39,750ドル（≒579万円）、リッジライン・トレイルスポーツの車両本体価格は44,980ドル（≒656万円）から。 充実した走行装備と車内居住性. 写真：Motor-Fan. 米国で設計・開発されている2024年型リッジラインのラインアップは、280馬力の3.5リッターV6エンジン、パドルシフト付き9速オートマチック・トランスミッション、受賞歴のあるトルクベクタリングi-VTM4 四輪駆動 を標準装備している。 二代目ホンダ・リッジラインのパワートレーンとシャシー また、横置きの3.5L V6エンジンで前輪を駆動するパワートレーンをベースに、電子制御4WD「VTM-4」（二代目は「i-VTM4」。 前期型にはFF車の設定もあり）を採用。サスペンションはフロントがストラット式、リヤがマルチリンク式の四輪 |ydz| bkp| cyd| faa| ysa| zcd| krf| fkr| vil| ksu| dlm| rho| riq| uwn| cxu| xxo| fof| dqz| ery| gmu| vhk| vou| jny| qob| hlp| bec| ism| qpo| bxd| fof| xqe| bim| qnj| mqz| aqu| ujz| qrd| cqe| vqa| png| pmx| yov| lsv| reb| ewh| crd| zkz| ggg| ndw| hof|