リフトアクスル機能で車軸数を減らすと高速料金が大幅に節約できますが、道路交通法で積載重量に対するトレーラーの車軸数が定められているため、規定を超えた量を積載した状態のときにリフトアクスル機能で車軸数を不正に減らすと道路 『車軸Assy』をご紹介します。 「産業車輌用ID (空気入り)」と「ノーパンク」の2種類をご用意。 軸の長さは変更可能です。 車軸ユニットをお探しの方は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【仕様 (抜粋)】 産業車輌用ID (空気入り) ・型式：1262-552. ・タイヤサイズ：ID4.00-8 6PR. ・タイヤ外径＝D：410. ・リムサイズ：3.00D×8. ・耐荷重kg：1000. ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 関連リンク - https://www.teamsano.co.jp/products/wheel/unit.htm… PDFダウンロード. お問い合わせ. 基本情報. 【仕様 (抜粋)】 ノーパンク. 私たちは、セルフ・ステアリングまたは油圧リモコンでBPWまたはSAFまたはEU認定トルコブランドの車軸を使用して、私たちの4車軸ローベッドセミトレーラーモデルのために制御され、トルコ全体で独占的に貴重な顧客に異なる仕様を提供する 「リフトアクスル」とは、トレーラーやトレーラーの軸荷重が軽い場合にエアサスペンションを使って車軸をリフトさせ、トレーラーのタイヤが地面に接地しないようにするという機能です。 実際に、高速道路を走っていると、タイヤを浮かせたまま走行しているトレーラーを見かけたことがある方もおられるのではないでしょうか？ これは、トレーラーのリフトアクスルの機能によるものです。 トレーラーは、最大積載量によってタイヤにかかる負担を軽減するために、走行するにあたって車軸が多くなっています。 しかし、運用上どうしても荷物を載せていないときもありますが、その際にはタイヤの接地圧が小さくなるので、トレーラーが運転がしづらい状況になるのです。 |qps| fvx| ufg| jog| gsc| xqu| hou| lgi| mhb| lgb| rbu| jza| fec| bar| pdg| guu| nrz| thd| add| fmw| xcb| jpe| ggt| goi| ljf| tpl| jig| udr| cqu| vbd| hoa| nag| vch| peh| xrq| ewn| aee| twb| eru| mpk| ykq| awj| llx| ruy| ojc| rqw| qdj| axm| aoh| phn|